新规将对我国汽车报废行业起到指导作用,之所

时间:2019-10-06 04:13来源:巴黎人-驾驶技巧
(本文来源:京华时报) 近日,记者获悉,《报废机动车回收管理办法》以及《机动车强制报废标准规定》等法规目前已进入审批阶段,有望年底出台。 商务部市场体系建设司司长常晓

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近日,记者获悉,《报废机动车回收管理办法》以及《机动车强制报废标准规定》等法规目前已进入审批阶段,有望年底出台。

商务部市场体系建设司司长常晓村表示,该《办法》涉及何种机动车应该报废回收、如何回收,以及后续如何拆解、零部件如何再利用等规定。之所以出台该法规是因为目前中国的报废机动车回收体系还并不完善,很多需要报废的车辆仍然在使用当中,而有些还可以回收利用的零部件又没有有效利用,出台该项法规目的是规范报废机动车回收市场。

国内报废汽车私拆滥解已是行业里公开秘密,形成了不少地下拆解市场,专门从事报废车辆收购、拆解、拼装、销售。记者采访了解到,报废汽车流入“黑市”后,一般会被“大卸八块”。尽管国家法规规定报废车辆拆解必须将发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成破损,以防再次利用影响安全,但实际上流入黑市的报废车并不按规定拆解,车况尚可的报废车会翻新出售,无法再开的车辆也会被肢解后取出可用零部件,再重新拼装成“新车”。

本该报废的汽车哪里去了?记者采访了解到,大概有40%的报废汽车进入正规拆解渠道,30%被私拆滥解,另外30%依然在道路上行驶。

本报讯 (实习记者冷宇)近日,记者获悉,《报废机动车回收管理办法》以及《机动车强制报废标准规定》等法规目前已进入审批阶段,有望年底

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近日,记者获悉,《报废机动车回收管理办法》以及《机动车强制报废标准规定》等法规目前已进入审批阶段,有望年底出台。

我国当前的汽车报废法规是1997年出台的汽车报废标准。实施过程中,经公安交管部门在车辆报废年限等方面进行调整、修补,最后形成了一套可行性较强的汽车报废标准体系。

一汽冠通汽车回收拆解公司经理赵猛说,与上海、北京这些城市具有车辆牌照管理限制措施相比,中小城市缺乏有效制约手段。赵猛的拆车厂设计能力每年可拆解8000辆报废车,但去年实际仅有260多辆,今年停止了以旧换新补贴政策,回收量更少。

本报讯 (实习记者冷宇)近日,记者获悉,《报废机动车回收管理办法》以及《机动车强制报废标准规定》等法规目前已进入审批阶段,有望年底出台。

近日,记者获悉,《报废机动车回收管理办法》以及《机动车强制报废标准规定》等法规目前已进入审批阶段,有望年底出台。商务部市场体系建设

商务部公布的机动车强制报废标准规定征求意见结束。新的机动车强制报废标准规定有望年底前出台。

汽车报废率高低,是衡量一个国家是否进入成熟汽车社会的一个标志。欧美日等国每年汽车注销登记报废率在6%至8%。我国已成为世界汽车产销大国,但报废量不多。中国物资再生协会会长刘坚民说,2010年我国汽车保有量近9000万辆,但根据公安部的数据,报废注销量为364万辆。

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