对左手单独操纵方向盘的影响很小巴黎人注册登

时间:2019-11-04 21:57来源:巴黎人-驾驶技巧
如果仅凭想象,可能每个人都会认为操纵方向盘是再简单不过的驾驶技巧。不过,常识性的东西往往更需要认真学习。不正确的使用方法,不仅影 正确的坐姿是第一要诀 问题: 打方向

如果仅凭想象,可能每个人都会认为操纵方向盘是再简单不过的驾驶技巧。不过,常识性的东西往往更需要认真学习。不正确的使用方法,不仅影

正确的坐姿是第一要诀

问题:打方向盘如何记住圈数?

问题:方向盘打几圈怎么记忆?

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由于路况瞬息万变,能够快速且毫无阻碍地转动方向盘便成为第一个基本要诀,因此调整出正确的坐姿便成为安全驾驶的第一步骤。这点相信许多学过车的朋友都非常清楚:座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作方向盘。

回答:

回答:

如果仅凭想象,可能每个人都会认为操纵方向盘是再简单不过的驾驶技巧。不过,常识性的东西往往更需要认真学习。不正确的使用方法,不仅影藏行车安全,还会对爱车造成一定的伤害,下面,我们就来说明一下方向盘的操纵常识。

方向盘的正确握法

现在汽车成为了大家首选的出行代步工具,越来越多的人把驾驶技能作为一项基本的生活技能了,所以驾校越来越多,驾校里的学员也越来越多,但是对于新手来说,开车还是一件比较复杂的事情,很容易因手忙脚乱的操作导致事故发生,那么打方向盘如何记住圈数?记住方向盘打了几圈,有什么方法技巧吗?今天我们就来科普一下。

这个小问题实际上却包含着如何科学、安全驾驶的常识!

首先,我们来看看方向盘的正确握法。人们发现如果将方向盘看作钟表的盘面,左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘,当右手在操纵挡把等其他机件时,对左手单独操纵方向盘的影响很小。

人们发现如果将方向盘看作钟表的盘面,左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘,当右手在操纵挡把等其他机件时,对左手单独操纵方向盘的影响很小。

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实际上方向盘的圈数并不是靠记忆获得的,任何老司机在驾驶中都不会靠记忆来获得当前的方向盘圈数。

方向盘的正确握法一是在平直道路上直线行驶时,采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调,每次的调整幅度都控制在30度之内,当方向偏离行驶中线时才稍做调整,这样可以保证车辆平稳行驶;二是在钝角转弯时,采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向,每次传动幅度在60至90度之间,不要太大,一次不够分两次,接应着来,直到将方向转过来;三是在遇到锐角转弯、直转弯及循环调头等情况时,则采用动作较大的“大交把法”,即胸部略向前倾,手背向外,手心贴盘,大幅度转向,双手交替连续转向,直到将方向转过来。

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其实,作为开车的首要前提,记住打方向盘的圈数不是特别复杂,最重要的是掌握方向,一般情况下,在小车固定位置为正的时候,方向盘往左往右分别能够打一圈半才能打死,这需要你反复练习,先左打或者右打方向一圈或半圈,然后回正,假如你忘记了是往哪个方向打的方向盘,那就注意观察车子的行驶路线,假如车子往左行驶,就要往右回方向,反之,则要往左回方向。

正确的方法是靠汽车运动时行进方向的偏离度来判断的,只有当你使用驾驶姿势驾驶才能合理的握把方向盘的位置,只有掌握正确的方向盘握法才能逐渐培养出对汽车行驶偏离度的敏感性。

当然,理论毕竟只是理论,再好的方法也要活学活用才能有效。如果在实际行车中您自己的习惯已经形成,只要不是错误,也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式,管用就行。不过,如果您在实际操作中有一些错误的习惯,诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等,那您可就要非改不可,因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。

平直道路上直线行驶

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1、掌握正确的坐姿:

首先调整好座椅的距离,大腿和小腿之间的夹脚大约在120度,确保脚掌踩油门和刹车时要能够用上力,尽量把座椅向后调整,然后伸手握住方向盘上沿,保持正常弯曲即可。
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责任编辑: 李松林

采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调,每次的调整幅度都控制在30度之内,当方向偏离行驶中线时才稍做调整,这样可以保证车辆平稳行驶。

在熟练练习的基础上,还要把握好三个方面的技巧,第一就是在开车过程中,坐姿要正。由于行驶过程中,路况是瞬息万变的,因此找到那种适合自己瞬息做出调整方向盘反应的坐姿成为了首要要素,一般情况下,座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳。

2、掌握正确的方向盘握法:

很多司机在驾驶时没有掌握正确的方向盘握法,双手没有固定的位置,在方向盘上倒手、串动、反掏等握法不仅仅不利于安全驾驶,这样会导致司机不能直观的感受。方向盘的位置和圈数。

正确的握法是两手分别置于方向盘的3点和9点方向,轻轻的握住方向盘,大拇指搭在方向盘凹槽位置,在转向时,双手不要轻易离开3点和9点位置,超过一圈需要倒手时,也要一手一手的到,不要随意窜。这对记忆当前方向盘圈数很有利。
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钝角转弯时

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3、根据汽车行驶转向偏离角度判断:

当把握正确方向盘握法以后,在大角度偏离行驶方向时结合汽车偏离角度和方向盘的偏离角度、双手位置就可以很容易得到当前的方向盘圈数。

我是众口说车,这是我的第2019个问答,如果觉得有道理,请点赞顶一下,如果有疑问,可以留言或私信给我,我们一对一交流!
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回答:

想必题主正在考驾照吧,因为只有在考驾照的时候我们才会在意方向盘怎么打的问题,而且这种情况多出现在科目二中,因为在科目三路考中需要打几圈方向盘的情况还是比较少的。
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对于科目二中的情况,可能在驾校中教练也有提示,那就是双手在握住方向盘的两侧转动不要将手放开,那如果圈数超过了半圈手不就拧住了,这种情况你可以松开其中的一只手,绕过去之后再将手放在原来的位置,这样在你方向回正之后不会跑偏,而且转了多少圈也方便记录。
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如果是在道路上驾驶,通常都是不用记方向的圈数的,因为在如今电子助力转向系统中,当你低速行驶所转的圈数要比高速行驶所转的圈数要多,低速可能转一圈半就打死方向,高速可能要转两圈半,这是为了方便低速转向掉头和高速行驶的安全性。因此在某些时候你所熟知的圈数并不一定与实际相符。
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另外为了保证车辆行驶的稳定性,前轮转向在角度设计时就有转向自动回位功能,因此在你转完向后松开方向盘(为了行驶安全,手不要离开方向盘)车辆的方向会自动回正,因此这也提醒一下,在需要连续转向的时候要握紧方向盘保持转向不变。
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希望以上信息能够帮助到你,如果有错误之处希望大家指正,如果觉得有用,不妨点个赞再走吧!如果有其他买车用车问题,欢迎关注并私信我们,查看往期问答可获得更多用车小知识哦!

回答:

方向盘打几圈这是学车时的说法,熟练了后就没有了这个说法。

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采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向,每次传动幅度在60至90度之间,不要太大,一次不够分两次,接应着来,直到将方向转过来。

其次就是在平直道路上直线行驶时,主要采取微调方向盘的方式来开车,也就是每次调整方向盘的角度不超过30度,只有在车辆偏离行驶路线时,才进行微调。第三就是在锐角拐弯、直角拐弯或掉头时,主要通过大交替法进行,也就是双手交替连续转向,直到把方向大体转正后再进行微调。

一、记圈数不如记“1+1=2”

众所周知,打方向盘是为了转向。平时直行开车用不着打这么多。即使转弯或掉头也不会记得多少圈数。但学车时为了尽快掌握科目二,可能就得记一下了。一般来说,向左或向右打到底,需要1-2圈(不同的车型有差异)。具体多少,也很简单,在直行位置,向左或向右打到底记一下即可。打你更需要注意的是:假如汽车直行左打到底的圈数为1,那么汽车直行右打到底的圈数约等于1.因为科目二训练时,往往要左打或右打到底,并反转到底,此时就用得上“1+1=2”的圈数问题。明白此道理,可能不用记圈数就可以了。

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锐角转弯、直转弯及循环调头等情况

总体来说,新手打方向盘记不住圈数大多是因为紧张和不熟练造成的,只有多做练习,克服紧张情绪,熟练掌握驾驶技巧,很快就能记住打方向盘的圈数,同时车子也会开得越来越好的。

二、平时直行千万不要留有圈数习惯

有些学员在学车科目二时养成了圈数的习惯打法,自己开车也这么做。这是很危险的事情,一定避免和改掉。少打少回、慢打慢回。即使在停车或掉头时,也用不着圈数问题,边看边打即可。

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回答:

相信小伙伴们在学车的时候都被教练教过方向盘圈数这个东西,在什么时候方向盘要打多少圈。这一招在考试上管用,因为考试车和平时的教练车都是同一种车型,在方向盘圈数上就会一致。

但是在实际驾驶过程中,我们怎么判断方向盘圈数呢?记住方向盘圈数又有没有用呢?

巴黎人注册登录 16首先,如果我们想要知道自己的爱车的方向盘圈数。很简单,停好车,把方向盘回中(可以查看车轮是否回正来判断),以3点或9点(其他标志点亦可)为标志,向左或者向右打满,再乘以2,就可以得到方向盘完整的圈数了。

巴黎人注册登录 17其次,弹哥想说的是,在实际驾驶过程中,盲目的以方向盘圈数来进行驾驶的操作,是极其不规范且不安全的。

或者说,记住方向盘的圈数在实际驾驶中是没有用处的。道路交通环境是复杂的,不是每个弯道都能以方向盘圈数来衡量。把驾驶技术练好,才是硬道理。

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采用动作较大的“大交把法”,即胸部略向前倾,手背向外,手心贴盘,大幅度转向,双手交替连续转向,直到将方向转过来。当然,理论毕竟只是理论,再好的方法也要活学活用才能有效。

回答:

总结

方向盘圈数可以很简单得知,但真实上路驾驶并没有用处,熟悉掌握自己的爱车时,根本不需要记方向盘圈数这个东西。

努力提升自己的驾驶技术,把方向盘圈数停留在学车阶段就好了。

回答:

谢邀。

新手开车特别是还在驾校学习的朋友,就经常搞不清楚自己的方向盘打了几圈。当然这也不算什么大问题,因为开熟悉了之后自然就记得了。

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如果想最快克服这个问题,可以用一些方法提示或者训练。比如在方向盘上缠一圈有色胶带作为记号;在较宽广无人的场地,先练前进,再练后退。挂1档,不加油,脚虚放在刹车上,左一圈,右2圈,再左1圈(轮正车正),反之:右一圈,左2圈,再右1圈(轮正车正),练到不用数圈圈时就成功一半了。

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其实不用特别担心,因为人胳膊的肌肉是有记忆的,车友们开车开多了就能明显的感觉出来,打方向时不用思考,靠本能就会回正了,而且方向盘有自动回正功能,所以往前开都没问题。

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最直接的办法还是多开开,孰能生巧,相信方向感再差的人开多了之后都能记住方向盘的位置。坐在车里感觉车与周围的距离和方向感,找车辆整体感。如车头车尾的距离;然后下车观看,多试几次,就能找出感觉了。

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车友会群主,玩越野,玩飘移,利用休息的时间亲自码字,用通俗易懂的文字回答车主的各类问题,认为有用的请点赞并关注,想发私信提问的也可以一对一解答!

回答:

看到你的题目,让我想起了“郑人买履,刻舟求剑”故事,世间万物,都是不断变化的,没有一成不变的东西。一味注重固定的,循规蹈矩的,亘古不变的,是不可取的,是有碍社会进步和时代发展的。
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提示:如果在实际行车中您自己的习惯已经形成,只要不是错误,也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式,管用就行。不过,如果您在实际操作中有一些错误的习惯,诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等,那您可就要非改不可,因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。

很多新手司机打方向盘时不记得自己打了几圈,容易把方向盘打死,其实这样是一件非常危险的情况,那么新手司机如何打方向盘才是正确的姿势呢?如何打方向盘才能记住圈数呢?

方向盘,是汽车的重要机件。

方向盘,是用来控制汽车行驶方向的一个机件,至于方向盘在使用的过程中要打几圈,而且还需要“记忆”,教练认为大可不必,机动车需要“灵活机动”,否则,就不叫“机动车”了。
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俗话说身正不怕影子歪,开车首先要保证一个良好的开车坐姿,由于前方路况瞬息万变,能够快速且毫无阻碍地转动方向盘便成为第一个基本要诀,因此调整出正确的坐姿便成为安全驾驶的第一步骤。双手握住方向盘并且手肘微弯曲最佳。这样的姿势有助于手臂有足够的空间来迅速操作方向盘。

方向盘的使用方法

在科目二练车的过程中,的确需要记忆方向盘,要大打多少圈,回多少圈,,这方面的运用,主要表现在,“倒车入库,侧方停车,曲线行驶,直角转弯”上。但无论怎样,都要遵循方向盘的使用方法和规则,即:“向哪去,向哪打,打多少,回多少,快打快回,慢打慢会”。以c1为例说明,自由状态下,向左或向右打到底,都在1.5圈,在科二中用的1最多的是:半圈,一圈,1.5圈,这个为了考试,确实需要记忆,否则,驾照就“飘”了。
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回答:

只看方向不记⭕的老司机路过,开了20年车从来没有记过打几⭕,无论前进还是倒车还是转弯,眼观六路,耳听八方是王道,低头计⭕是作死的行为!开车上路要充分利用车辆的倒车镜,后视镜和前后雷达,其实雷达和倒车影像有没有无所谓,关键就是司机的路感和距离感,包括车辆自身长度,前后车的跟车距离和车辆两侧距离的准确判断,合格的司机只要不是跑F1这些应该是没有问题的,而且应该算是基础知识!说实话,现在的驾校都是短平快模式,难怪马路杀手越来越多,20年前考驾照比现在难多了,记得当年考C1的时候开的是东风140,而且还有单边和移库,司机自身功底比记几圈有用多了!

回答:

记方向盘打了几圈没有任何实际意义。老司机们没人去记这个,凭的是感觉和经验。车开多了、熟练了,自然就有了感觉和经验。
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回答:

在驾校学习的时候,总是在打方向盘时出错,不是打多了,就是打错了,不是打慢了,就是记错了,错误百出,闹出了很多笑话,当然也没少被教练“修理”。那么,怎样才能正确地打方向呢?

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一、记住方向盘打了几圈

一般情况下,小车方向打完是一圈半。每次打多少,就要回多少,这样才能保证方向正。如果你不清楚从哪边打的方向,你就观察前行时车的行驶的方向,车直走方向就是正的,车左走就向右带方向,车右走就向左带方向。你可以反复以半圈、一圈为基准来打方向进行练习,也可以把方向左或右打死后回正去练习,只有反复练习,才会找到窍门。

二、打方向的正确方法

1、要坐姿正确。正确的坐姿就是要使手臂有充分的活动区域来迅速操作方向盘,通常座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳。

2、方向盘的正确握法。左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘,当右手在操纵挡把等其他机件时,对左手单独操纵方向盘的影响很小。

3、在平直道路上直线行驶,采用“修正法”来掌握方向盘。所谓修正法就是微调,只有当方向偏离行驶中线时才稍做调整,每次调整的幅度都控制在30度之内,这样可以保证车辆平稳行驶。

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4、在锐角转弯、直转弯及循环调头等情况下,采用动作较大的“大交把法”,即胸部略向前倾,手背向外,手心贴盘,大幅度转向,双手交替连续转向,直到将方向转过来。

5、在钝角转弯时。采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向,每次传动幅度在60至90度之间,不要太大,一次不够分两次,接应着来,直到将方向转过来。

6、慢速行驶(速度在20—50公里)方向盘的握法及打法。基本法则是以双手操作,转动时以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘。在转动的同时,双手依然可保持在3点与9点钟方向。

7、高速行驶(速度在50公里以上)方向盘的握法及打法。行车速度越高,越不容许大幅度打方向盘。最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘;并且转动的角度左右各在45 之内,才不至于产生惯性移动而失控。

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8、在城区、巷道行车,需要注意的就是如何快速使方向盘回正。转方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式,但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置,来接替转动方向盘;在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正,但双手仍需含着方向盘保持随时可以控制的状态,如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。

希望这些知识能对刚开车的朋友有所帮助。

回答:

[社会之音]认为:

如果实在不知道方向盘打了几圈的话,也不需要跟它较劲,方向正不正等车子一走动就看出来了。说实话,笔者开车半年了,从来不知道方向盘打了几圈,很多时候下车一看才发向方向盘根本没有回正,所以每次停车的时候要么自己下车看一眼要么请人看看前轮正不正才能安心地把车熄火。

那么,对于刚刚开车的朋友来说,到底有没有较好的办法来记忆方向盘打了几圈呢?笔者认为,方法是有的,那就是记住方向盘回正时候的样子,然后以三点钟或者九点钟的位置为起点,每打一圈在心中默记一次,这样就能准确记住打了几圈了。当然,这样做也会增加心理负担,而且新手打方向的时候心中老是想着打了几圈的话,可能比较容易忽略其他的安全问题。

所以,笔者的建议是,新手不必过于在意方向打了几圈,如果拿不准的情况下可以下车看一下或者请人帮忙看一下,而在行驶过程中只要观察车有没有跑偏就知道方向的位置了,及时修正就可以。

希望我的回答对您有用!

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4.高速行驶(50 km/h以上)方向盘的握法及打法

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当乘坐姿势调整好之后,再来就是方向盘的握法了。手掌握住方向盘的正确位置当然就是上述的3点与9点钟方向,但手掌并不是扣住的方式,而是轻轻握住外缘。有经验的车主一定清楚,方向盘的操作得依车速快慢而有不同的程度转向动作;当车速越高,方向盘的转动幅度就须要更谨慎。

然后这里有两种方法可以根据不同路况来使用。

行车速度越高,越不容许大幅度打方向盘。最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘;并且转动的角度左右各在45 之内,才不至于产生惯性移动而失控。很多人以一只手控制方向盘,看起来很帅,但万一碰到突发意外时将无法作出正确的反应。

当需要拐小弯道时,可以采用“修正法”来调整方向盘所谓修正法就是微调,每次的调整幅度都控制在30度之内,当方向偏离行驶中线时才稍做调整,这样可以保证车辆平稳行驶。

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5.慢速行驶(20-50 km/h)方向盘的握法及打法

当车辆需要拐大弯道,或者是需要掉头时,采用“大交叉法”进行调整方向盘会比较好一些,采用动作较大的“大交把法”,即胸部略向前倾,手背向外,手心贴盘,大幅度转向,双手交替连续转向,直到将方向转过来。

如同高速行车时的法则,驾驶者对路况的反应时间随着车速而改变。于市区或慢速行车时,反应时间较多,但方向盘转动的幅度将大幅增加,甚至左、右转都超过一圈以上,这时要如何保持最佳的反应状态?

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基本法则仍是以双手操作,转动时以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘,在转动的同时,双手依然可保持在3点与9点钟方向。

最后附上一副图,来让大家更直观地了解方向盘的握法,如果将方向盘看作钟表的盘面,左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样同时也是最安全的。

6.慢速回转(20 km/h以下)方向盘的握法及打法

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市区巷道对驾驶人来说无异于羊肠小道,要在这样的路况下让自己从容不迫地行车,精准的掌握转向角度变成了唯一要诀。车子回转需要注意的就是如何快速使方向盘回正,奇怪吗?转方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式,但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置,来接替转动方向盘;您可以用外握式或内握式来握好方向盘。在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正,但可不是任由它自行旋转,双手仍需含着方向盘保持随时可以控制的状态,如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。

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编辑:巴黎人-驾驶技巧 本文来源:对左手单独操纵方向盘的影响很小巴黎人注册登

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