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时间:2019-09-17 13:46来源:巴黎人-养车费用
全世界金融风暴对中国汽车业的影响很小。中国汽车业正面对一场变革,充满了机遇。外界以为中国汽车生产企业将在21世纪全世界汽车行业中占据领导地位。根据分析,中国汽车业出

全世界金融风暴对中国汽车业的影响很小。中国汽车业正面对一场变革,充满了机遇。外界以为中国汽车生产企业将在21世纪全世界汽车行业中占据领导地位。 根据分析,中国汽车业出现八大发展趋势: 1.政策主导的汽车生产企业合并 2.国外企业通过全世界资产重组在中国市场快速发展 3.中国汽车企业走向海外,购买国外资产和获取主要能力 4.中国对新能源汽车和配套设置进行投资 5.采用中国汽车产能进行全世界扩展 6.在中国不同汽车细分市场进行“超竞争” 7.中国汽车企业打造品牌资产 8.中国二、三线城市人口的持续变化和汽车需要量的持续上升 在2012年上半年,中国市场的汽车销量达到610万辆,而美国只有480万辆。看起来中国市场很快将成为全世界汽车市场。事实上,在欧美等国销售的汽车中大部分零部件都是中国生产。由于零部件的成本在汽车价格汽车价格中占据主要地位,许多汽车零部件公司选择进入中国以减少生产成本。这时,许多汽车零部件已在或者可以在中国生产。普通人可能不知道到底汽车零部件中有多少是中国生产。但我们这次讨论的重点是中国汽车产能的全世界化。 尽管中国汽车销售量增长,但是2009年中国汽车出口量却比2011年同期减少华夏汽配网指出。中国汽车行业内部人员称这是由于一些重点市场需要量减少引发的,特别是俄罗斯。国外政府实行保护主义对汽车出口有直接影响。但是我以为这个理由并不充分。 作为全世界汽车业大规模重组的结果,一些汽车生产企业和供应商已发布破产。它们正在重组,出售多余资产。全世界汽车巨头被迫重新思考自己的全世界战略布局。我在趋势2中曾提到相关内容。 假如我们注意将来的十年,全世界汽车市场可能恢复增长。经济复苏和新兴市场的强劲需要将使汽车业走出下滑。许多汽车公司的发展战略将会以亚洲为中心。 21世纪全世界汽车业将变得更为全世界化。商业模式一定重新改变以采用新兴市场的产能。但为了适应全世界化,大多数汽车企业选择的是改变公司地点,迁往缺乏产能的国家。廉价的汽车零部件和劳动力成本成为它们的追求目标。但这会让这些企业的重点竞争力持续减少,最终走向灭亡。 汽车生产企业一定重新确定它们的商业模式。走向全世界化不仅仅是将这时有的商业模式搬到此外一个地点,更应该是汽车价值链的转移,给消费者供应有独特产品主张的品牌。这需要从销售、售后服务、生产、运输和研制方面进行根本的改变。在印度生产的雷诺汽车就是一个范例。通过对发动机的改进和零部件的简化,雷诺成功使自己的产品成为当地性价比最高和最容易修理的汽车。 汽车企业进入海外市场的方法有两种。一种是根据当地市场的特征修改这时有产品,如伊兰特悦动。此外一种是研制适合当地的新产品,如上海大众朗逸。 从汽车供应方面考虑,汽车生产企业将加速合并,本地品牌会持续增长,环保汽车也会快速发展。那些既具有低成本汽车配件网采编,又具有全世界研制技术和品牌管理的企业将在将来得到成功。中国汽车企业还有很长的路要走。 但是中国汽车公司发展的很快速,很盼望成为全世界化公司。通过与全世界巨头建立合资企业,一汽和上汽得到了长远的进步,成为了中国小型车市场的领导者。比亚迪、长城和吉利等民营企业也发展异常快速。它们具有很大的发展潜力。中国汽车企业将有期望成为21世纪汽车行业的新星。

中国企业在选择国外合作伙伴方面将遇到巨大的挑战。中国企业不一定能够与西方合作伙伴和睦相处。生产技术和企业文化上的差异会使双方产生摩擦。如果想合作成功,中国企业必须知道如何将合作伙伴的利益与自身的发展目标结合起来。所以在跨国收购以前,中国企业必须对这笔交易进行综合的风险评估,制定出详细的整合方案。

民营企业成为中国企业海外并购的风向标

整车企业重组飞采购规则调整后的 零部件企业发展之路 东风汽车有限公司零部件事业部 常务副总经理 翁运忠尊敬的各位领导、各位专家、各位汽车行业的同仁: 首先在此非常感谢本次会议的主办单位——中国汽车技术研究中心,由于你们提供这次机会,使国家政府有关部门、整车整机生产企业、零部件生产企业、国际汽车零部件采购商能够聚会一起,就中国汽车零部件产业发展问题进行沟通,为研究中国汽车零部们:产业未来发展搭建了一个有效的交流平台,我想这应该是大家都期盼的。”F面,我就本届论坛的主题做一个简略的发言,不妥之处请指正。 汽车零部刊:工业是汽车工业的基础。几十年来,由于中国政府对汽车行业的重视以及汽车工业的拉动作用,我国汽车零部件工业取得了长足的进步。这主要体现在目前不但在规模上基本满足了国内飞速增长的整车生产和维修服务的需要,而且也初步具备了商用车零部件的开发能力和轿车零部件的引进消化能力。然而,随着近几年中国汽车工业发生的深刻变化,如整车厂的大面积重组及合资,全球化采购,系统化、模块化供货以及与国外汽车巨头合资后,外资方将其原配套体系带进中国,同时带进新的技术标准、准入条例:和游戏规则等等,这一切对中国汽车零部件企业来说,即是机遇也是挑战,可以说目前中国汽车零部件产业正处于一个非常关键的时期。在这关键时期,认真分析整车企业重组和采购规则调整对我国零部件企业的影响,研讨零部件企业•卜一步发展方向具有现实意义。一、整车企业重组的状况及特点。汽车企业重组已成为世界汽车工业发展的大趋势。汽车企业重组表现为跨国界、跨地区的重组与联合, 主要集中在具有庞大规模的跨国公司之间的重组, 重组方式主要通过企业之间兼并、控股、参股等形式。可以说,世界汽车工业在几十年的发展过程中,一直都在演绎着合并重组的好戏,1964年,全世界较大规模的汽车公司共有52家,到1980年已减少到30家,而在进入2000年后,全球汽车工业更是形成了“6+3”的格局,即六大跨国集团和三大独立汽车公司。这六大跨国集团分别是:通用(一菲亚特一铃木一富士重工一五十铃)集团,福特(一马自达一沃尔沃轿车)集团,戴姆勒克莱斯勒集团, 丰田集团, 大众集团, 雷诺集团。三大独立公司分别是本田、宝马和标致雪铁龙公司。其中以上六大跨国集团的年产量均在4 0 0万辆以上, 约占全球总卢量的8 5%左右,全球汽车工业寡头垄断的格局已经形成, 并有进一步强化的趋势,业内专家认为,本世纪汽车工业的重组规模之大已超过以往任何时期。 在国际跨国汽车集团兼并、联合重组的推动下,国内务大汽车公司也兴起了联合重组的浪潮。以去年到今年为例,发生在汽车企业中的重组持续不断。奇瑞与柳州五菱先后进入上汽,后有厦门汽车与福建东南汽车工业集团的整合、再有悦达起亚进入东风、天汽与一汽、东风与日产重组。从这些重组大案中可以看出,三大集团在这里发挥了重要的整合作用,我国汽车工业“三大集团”的格局进一步形成和巩固。国内汽车企业重组,反映出以下特点: ———从国内三大汽车集团的重组项目看。一汽集团在国内联合重组的步伐最大,6月l4日,一汽受让天汽夏利6 0%的股份,天汽集团还将所拥有的下属华利公司7 5%的中方股权全部一次性转让给一汽集团。一汽集团通过控股天汽集团的优良资产,得到了一个自己过去没有的、很好的经济型轿车的产品平台,减少了重复建设投资。同时,两大集团通过联合,还可以产生出诸如联合采购所带来的巨大效益,可以大大地降低制造成本。东风集团在重组扩张上,采用借力打力, 2 0 0 1年1 1月1 5日,东风与PSA集团签订提升合作层次的框架协议,将合作伙伴雪铁龙的母公司标致拉入战略伙伴圈; 2 0 0 1年l 1月2 7日,同悦达起亚签署了“东风悦达起亚合作协议”,与韩国现代又拉上了手:今年7月,东风又与日产重组并运行。 上汽集团重组扩张的路子是以大众和通用两大巨头为支撑,借助经济龙头的区位优势,立足华东,辐射全国。 2 0 0 0年1 2月2 4日,上汽收编安徽奇瑞,将势力范围扩展到中部地区; 2 0 0 1年7月1 9日,上汽受让柳州五菱7 5. 9%的股份,触角开始深入西南内陆,与此同时,上汽集团与跃进集团的联合重组也基本上水落石出。 ———从国内三大汽车集团的重组战略意图看。一是通过重组使资源得到有效的整合,使企业优势得以互补,进一步提高本集团的竞争力:二是通过与国外跨国汽车公司的强强联手,旨在充分利用跨国汽车公司在技术和管理方面的优势与本集团在国内市场现有营销资源,开发适销对路的汽车新品。 ———从近几年国内汽车工业重组的特点看。一是合作方式以项目合作为基础,建立合资公司为主流。二是合作项目基本集中在轿车、大中型客车和微型车生产领域,针对国内汽车市场需求状况,中外汽车企业的合作项目基本集中在市场开发潜力相对较大的轿车、大中型客车和微型车生产领域,其中,尤以从事轿车生产的合资企业最多,其次则是客车和微型车。 综合来看,虽然真正意义上的外资并购还没有在国内汽车业展开,但是外资以合作合资方式参与国内汽车市场竞争已成为入世初期市场的主流。预计,随着今后国家对外商投资国内汽车领域限制的逐步放宽,外资进入国内汽车业的步伐会迈得更大更快,而这无疑将激活中国汽车业。

趋势2:国外企业通过全球资产重组在中国市场快速发展

京西重工的股东中,作为中国汽车零部件制造企业的天宝集团,其下属公司占总股本24%。而在PCM的收购阶段中,天宝集团不仅再次成为收购方股东之一,更担当起了实际操作人。“国企出钱、民企出力”的模式又一次上演。

趋势3:中国汽车企业走向海外,购买国外资产和获取重要能力

兼并重组是全世界汽车行业发展趋势

趋势1.政策主导的汽车生产企业合并

这时,国有背景使其在海外并购交易中遭遇到资产价格哄抬、交易审批政治化等尴尬问题。换句话说,政治因素越来越成为中国企业海外并购的障碍。而民营企业在海外并购交易中更容易获得企业出售方和政府审批部门的信赖,此外,诸如天宝集团此类民营企业是在市场机制环境下生存发展起来的,决定了其具备产权清楚,风险意识、机遇意识敏锐,决策果断,主动性和创新性强等特征。这样,经营机制灵活,对市场反映敏感,就有了更强的全世界市场的适应能力和动力,易于完成发展全世界市场业务活动的任务。

2.国外企业通过全球资产重组在中国市场快速发展

2009年11月2日,北京京西重工有限公司与全世界汽配巨头德尔福公司在美国底特律正式签约,京西重工将收购德尔福旗下的减震和制动业务,用时7个月的北京京西重工有限公司收购美国德尔福公司资产最终定音,最终交易金额近9000万美元。2010年7月12日汽车配件网编辑,来自中国北京的太平洋世纪汽车系统有限公司(简称“太平洋世纪”)与美国通用汽车正式签订协议,花费4亿多美元收购后者旗下零部件业务部门耐克斯特100%股权以及相关资产。

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