改装专业汽车音响成为现在众多车主的刚性需求

时间:2019-11-04 04:33来源:巴黎人-养车费用
好声音原来如此简单!日产天籁无损升级汽车音响系统,车主平时一般听人声音乐为主,对低音段要求不高,这款车也比较小,不想装低音炮。想简单升级前门喇叭,加一个交叉火力

好声音原来如此简单!日产天籁无损升级汽车音响系统,车主平时一般听人声音乐为主,对低音段要求不高,这款车也比较小,不想装低音炮。想简单升级前门喇叭,加一个交叉火力DSP,主要考虑不要改动太多。

改装专业汽车音响成为现在众多车主的刚性需求,但车主还是亲自到店试听对比,才能找出属于自己的真正音质风格。雪铁龙世嘉的车主来到专业改装店,希望简单升级也能带来惊喜效果,特意要求加上低频补充,但不想过多反复的程序。

吉利帝豪车主想要升级爱车的音响系统,原车单薄的纸盆喇叭并不能满足其听音需求。来到专业改装店,车主被简单升级就有Hi-Fi效果的全套方案吸引,门板升级隔音强化之后,全车选用交叉火力汽车音响进行改造。

为了追求好声音,车主的全新本田CR-V刚提车就来到专业店进行升级改装,车内的座椅还包着封套可见车的新程度。三水金全福团队面对这样的新车确实起了“怜悯”之心,可是在车主一再的发烧要求下,只好用最专业的技术来升级一番。

大众迈腾是基于全球领先的MQB平台打造而成的一款中高级轿车,和大众帕萨特不同的是,大众迈腾既能够彰显出车主的商务身份,同时又包含这很多的时尚元素。而且大众迈腾将工业设计的美学与时尚的元素进行了完美的融合。所以其非常适合成熟稳重但又追求年轻化的车主使用。该款大众迈腾的原车前声场使用的4个声场喇叭包含一对高音和一对中低音单元,而后声场则只使用了一对中低音喇叭。由于原车喇叭的做工较差,从而使得汽车播放出来的音乐并不是特别的理想。

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交叉火力CF-A65作为前声场使用,这套产品是性价比甚高的两分频喇叭,用上双折环和特殊涂层振膜,保持刚性也不失良好的阻尼,声音控制好。

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这次升级没有换装主机,沿用车上的原车音源系统。一台交叉火力DSP处理器藏在座椅底部节省车内空间,金全福团队用上这台机器提升原车系统的处理能力,音源信号经过优化,也能轻松调出车主理想的声音。

改装车型—大众迈腾

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无论进口车、国产车还是合资车,原车防水都是短板,世嘉的原车配置基本没有隔音可言,加装专业隔音成为音响系统升级去必要的步骤。

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车主在平时喜欢听的音乐类型并不固定,有的时候会听一些重金属的乐曲,有的时候也会听一些流行音乐。为了提升音响的品质车主也走访了多家汽车音响店,经过对比之后车主最终选择了与交叉火力合作的汽车音响专业店。

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前声场升级的是交叉火力两分频套装,高音单元在A柱安装,中低音喇叭则是门板原位安装,后声场以交叉火力同轴单元补充细节。值得留意的是这套方案中,并没有加入主机或者后级功放,灵敏度极高的交叉火力单元不太吃功率,综合考虑下车主选择以一台交叉火力DSP炮补充低频下潜之外,还用其内置的DSP功放进行声场喇叭的推动,足够的功率让音质发挥出色。巴黎人开户 13

交叉火力DSP藏在座椅底部

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前声场用上一套马来西亚爱威三分频喇叭,高音和中音单元分别在门板三角位和A柱定位倒模,这也就是车主发烧音质追求的要求,在这样一辆新车中进行动工,看得出对于发烧声音的各种不将就。后声场则以一套美国西海岸二路同轴作为补充,细节更分明,前后排听感更饱满。

改装配置全图

交叉火力DSP功放音效处理器,开支仅为传统音响改装(更换喇叭加装功放、低音)的三分之一,而且施工过程拆卸附件少,不动原车线路!

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改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了交叉火力CF-T65套装喇叭,一套听了令耳朵会怀孕的套装喇叭,是交叉火力团队为汽车音响Hi-Fi玩家设计高级套装喇叭,它所播放出来的音乐低频强劲有力,高音清晰柔和,音色通透还原真实,穿透力解析力,是发烧友玩家最佳的选择之一。而后声场使用的交叉火力CF-A65套装喇叭,CF-A65灵敏度高,具有很好的匹配性,搭配专用DSP功放有相当不错的表现,音色平衡流畅,有很好的低频瞬态,综合性很强,在各个频段都有不俗的表现,为了增加音乐的听音氛围,改装技师还为汽车添加了一只交叉火力超低音单元。

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前声场安装上交叉火力套装喇叭CF-A65,这套产品经过车主反复试听,对其声音干净、清晰的质感非常满意,而且改装复合车主快速简单的要求。原车喇叭位轻松安装,带来优秀出众的声场宽度和相位。

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A柱位置倒模安装中音单元

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