其中乘用车充换电站1座巴黎人开户:,要促进电

时间:2019-09-17 03:33来源:巴黎人-用车知识
看到内外资本的疯狂投入,国内的电力企业也对充电站的建设表现出磅礴热情,他们已经先行一步抢占先机。 京将建4.2万充电桩 电动车5公里内可充电 国家电网北京公司相关负责人向委

看到内外资本的疯狂投入,国内的电力企业也对充电站的建设表现出磅礴热情,他们已经先行一步抢占先机。

京将建4.2万充电桩 电动车5公里内可充电

国家电网北京公司相关负责人向委员们介绍说,自2010年以来北京市启动建设了19座电动车充换电站,其中乘用车充换电站1座,公交环卫冲电站18座,航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等8座电动车充换电站。今年北京市还将在高安屯、小营、四惠等地建设39座充电站,其中乘用车充电站18座,公交环卫充换电站21座,可满足850辆乘用车、300辆公交车、1220辆环卫车的充换电需求,形成延庆至大兴、贯穿京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站网络。目前,选址工作已初步完成,高安屯站还将应用太阳能发电技术为电动车充电。

在试乘试驾中心,我们看到了样式各异的充电桩,不但充电接口不一样,刷的卡也不一样,有的是可以直接用家里的电卡直接刷卡的,而有的是需要专门的充值卡。

对此,上述国家电网北京公司相关负责人也透露,北京计划在“十二五”时期建设256个充电站、210个配送站、4.2万个充电桩,达到与加油站5公里服务半径相当的水平,并通过智能化充电网络实现电池及充电能力智能化调配,试点太阳能、风能为电动车充电技术。

但中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世却不赞同这个简单的类比计算。他说,充电站的收费标准涉及分时计价、电力损失、设施成本回收等多种因素,因此,收费标准的制定相当复杂,要平衡各方利益。

2011-09-21作者:rodin来源:新能源汽车网[www.xnyauto.com]

未来5年内,北京将建设4.2万个充电桩,实现五环内充换电服务半径不超过5公里。昨天,市政协就新能源产业发展建议案进行了追踪考察,国家电网北京公司负责人介绍了“十二五”相关发展规划。

9月20日,委员们视察了航天桥新能源汽车充电站和左安门智能电力小区,并感受了纯电动公交。

据介绍,目前北京市有50辆纯电动出租车、1060辆纯电动环卫车、50辆纯电动公交车在运行。航天桥充电站采用的是集中换电池的方式,16吨环卫车8分钟就能换装完毕,可行驶120公里。而马家楼等16座充电站采用的是插电式充电,主要供电动出租车、小型环卫车使用,6至8小时能够充电80%。

电力公司负责人表示,自2010年以来北京市启动建设了19座电动车充换电站,其中乘用车充换电站1座,公交环卫冲电站18座,其中包括航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等8座电动车充换电站。今年北京市还将在高安屯、小营、四惠等地建设39座充电站,其中乘用车充电站18座,公交环卫充换电站21座。

“十二五”期间北京将建设256个充电站4.2万个充电桩、210个配送站,形成分区分级智能充换电服务网络,全面满足7.13万辆各类电动汽车的充换电需求,建成后将实现与加油站5公里的服务半径相当水平,能够全面满足62470辆乘用车的充换电需求。

委员们视察了航天桥新能源汽车充电站和左安门智能电力小区,并乘坐了纯电动公交车。目前北京市有50辆纯电动出租车、1060辆纯电动环卫车,50辆纯电动公交车在运行。航天桥新能源汽车充电站是第一个建成的充电站,采用的是集中换电池方式,目前西城海淀200辆大型环卫车在这里换装电池。记者在现场看到,换装电池使用“机器人”,8吨环卫车能够在4分钟内完成换装,16吨环卫车8分钟就能换装。据介绍,换装一次充电电池环卫车能够行驶120公里。在马家楼等16座充电站是采用插电式充电方式,主要供电动出租车、小型环卫车使用,6至8小时能够充电80%。

目前,嘉定已经建成的充电桩有2处,一处位于上海汽车博物馆门口的电动汽车试乘试驾中心,另一处离这里不到1公里的汽车城大厦门口。网易汽车实地探访了这两个充电桩站点,每处将近有20个左右的充电桩,汽车城门口的充电桩主要用于私人电动汽车的充电,因此充电桩的样式是统一的。不过,从现场的情况看,这里更像是一个停车场,并没有电动汽车在充电。而位于试乘试驾中心的充电桩,样式各异,据工作人员介绍,这里有全上海所有样式的充电桩,而此处的充电桩主要为试乘试驾中心的5辆试驾车辆服务。我们看到,这里的充电桩使用率还不到3成。

“现在比较成熟的电动车充电站主要有三类,一是插充方式,即通过停靠在充电站进行6-8小时的充电,来恢复电动车的电力;二是换电池方式,即通过设备给电动车实施全自动更换电池,8吨的环卫车只需要4分钟便可完成;三是快速恢复式,即通过紧急速充,在3分钟内恢复20%-70%的电力。”上述负责人表示,由于第三种方式对电池的损耗较大,因此北京市目前主要引进前两种方式。

兵马未动,粮草先行。2010年,民营资本和外资巨头纷纷大兴土木开建电动车充电站,为的是抢占去年《汽车产业调整和振兴规划》中提出的美好“钱”景:到2011年,新能源汽车销量预计占乘用车销售总量的5%左右。

未来北京电动汽车充电桩服务半径与加油站相当

巴黎人开户 1嘉定汽车城大厦门口的充电桩车位已然成了停车场

统计显示,如果北京有100万辆纯电动车,每年就可节约1000万吨汽油。然而就目前的技术来看,多数纯电动乘用车一次充电续航里程为120公里到160公里,在电池续航能力短期内难以提高的情况下,充电站的建设将直接影响电动汽车的推广。

自今年5月底开始,国家电网在天津兴建首批100个电动汽车充电桩。到7月中旬,这些充电桩就可投入使用,能够基本覆盖其全市范围。2010年,国家电网计划在全国建设75座充电站和6209个交流充电桩。

“十二五”期间北京市将建设256个充电站4.2万个充电桩,210个配送站,形成分区分级智能充换电服务网络,全面满足7.13万辆各类电动汽车的充换电需求。其中18座为公交充换电站,63座为环卫车充换电站,沿二环到三环、四环、五环外形成三个环状,全面满足770辆公交车、8080辆环卫车的充换电需求。385座为乘用车充换电站,包括充换电站175座,电池配送站210座,建成后将实现与加油站5公里的服务半径相当水平,能够全面满足62470辆乘用车的充换电需求,实现电池及充电能力智能化调配,并试点用太阳能、风能为电动车充电。来源:英大网

到2010年底,目前国家电网在上海已经完成了6个充电站的建设,分别是漕溪电动汽车充放电站、国家电网世博馆充放电站、位于天山路中山西路的沪西充电站、古羊路充电站、825路公交充电站以及智能小区充电点,建成的充电桩有100多个。这些充电站和充电桩主要是为上海世博期间的一千多辆纯电动公交车服务。

为解决因充电站等配套设施不完善导致的电动汽车“市场化”难题,北京市将在五年内建设4.2万个电动车充电桩,达到电动车充电与加油站加油服务5公里半径相同水平,这是记者昨日跟随北京市政协部分委员就新能源产业发展建议案考察时了解到的情况。

日本生活用电分为峰电和谷电,其中峰电的价格是谷电价格的两倍。

2011年9月23日

在试乘试驾中心我们看到了两种不同接口的充电桩

据国家电网北京公司相关负责人介绍,目前北京市有50辆纯电动出租车、1060辆纯电动环卫车、50辆纯电动公交车在运行,而根据北京市汽车产业“十二五”规划,2015年北京的纯电动汽车在用车将达到10万辆的规模,并将以乘用车为主,而目前阻碍电动乘用车推广的一大原因便是充电站的配套。

据记者了解,插电式混合动力汽车的电池成本大概2.5万元,电机成本大概2万元,如果国家发放5万元的补贴,已经基本可以抵消新能源车增加的成本,消费者将可以以等同于普通汽车的价格买到插电式混合动力车。

9月20日上午,北京市政协部分委员就新能源产业发展建议案追踪考察,国家电网北京公司相关负责人透露,“十二五”时期北京市将建设256个充电站210个配送站,4.2万个充电桩,达到与加油站5公里的服务半径相当水平,并通过智能化充电网络实现电池及充电能力智能化调配,试点太阳能、风能为电动车充电技术。

巴黎人开户 2荣威350纯电动车,此工程样车只有3辆,一辆在国外,一辆在国内展出,这辆在嘉定电动汽车试乘试驾中心服役。

“很多消费者购买汽车,不仅仅是为了上下班代步,还有其他的需求,但这种要求目前电动汽车却很难达到。要促进电动汽车在北京的发展,必须逐步完善配套设施,在城市郊区等设置充足的、便捷的、功率大的充电网点。”部分市政协委员在视察航天桥新能源汽车充电站和左安门智能电力小区试乘纯电动公交车时也表示,从节能减排以及促进新能源产业发展的角度来看,北京都有大力推广新能源汽车的必要。

家住航天桥附近的王先生就坚决表示,不会购买电动车。他认为,电动汽车还太嫩,一旦出问题,多少钱的补贴也挽救不了。

“我们最担心的问题还是国家电网,因为其他地方使用的是换电站模式为主,如果其他地方换点站模式推广成功,那么嘉定的充电模式必然不会得到国家电网的全力支持,所以充电桩目前只是前期小范围试点,是否要大规模建设,现在还没有定论。”上述人士表示。

来自北京市发改委的数据显示,截至目前北京共启动建设了19座电动车充换电站,其中乘用车充换电站1座,公交环卫充电站18座,航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等8座电动车充换电站已经建成。

以比亚迪E6纯电动车为例,该车配备了多种充电方式,慢充为家用电源,大概需要5个小时,到充电站使用快速充电,15分钟左右可充满电池80%,可行驶300到400公里。

然而很不巧的是,当我们来到嘉定汽车城办公楼,却被告知,“现在很多媒体都很关注嘉定电动汽车的事情,但是因为之前出了一点问题,所以所有的媒体采访工作都暂时停止了。”网易汽车辗转找了一位不愿透露姓名的嘉定汽车城建设领导小组成员,他向我们透露了这些不愿意让媒体知道的“问题”。

今年北京市还将在高安屯、小营、四惠等地建设39座充电站,其中乘用车充电站18座,公交环卫充换电站21座,可满足850辆乘用车、300辆公交车、1220辆环卫车的充换电需求,形成延庆至大兴、贯穿京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站网络。目前,选址工作已初步完成,高安屯站还将应运太阳能发电技术为电动车充电。

而外资企业同样没有放弃这块大蛋糕,金米勒市场部的韦先生告诉本报记者,虽然国家技术标准还未出台,但他们已开始研发适合中国的充电产品,目前样机已经进入试验阶段,很快就会投入市场。

巴黎人开户 3奇瑞M1 EV,目前来说最便宜的纯电动汽车

编辑:巴黎人-用车知识 本文来源:其中乘用车充换电站1座巴黎人开户:,要促进电

关键词: