北汽控股也加快了自主品牌轿车研发及相应战略

时间:2019-09-18 05:24来源:巴黎人-用车知识
2010年2月28日,北京汽车工业控股有限责任公司董事长徐和谊做客新华网,与网友谈北汽控股集团的发展之路。图为嘉宾做客新华网访谈直播间。 未来十年将是中国汽车工业转型升级,

2010年2月28日,北京汽车工业控股有限责任公司董事长徐和谊做客新华网,与网友谈北汽控股集团的发展之路。图为嘉宾做客新华网访谈直播间。

未来十年将是中国汽车工业转型升级,实现从制造大国迈向产业强国目标的十年 2010年,汽车工业又好又快发展的新世纪十年过去了,在这个十年里面我们突出的是快。过去十年,我们的产量从200万辆增长到今年差不多1600万辆,增长了3倍多。汽车工业的产值从3000多亿元增长到去年的3万亿元,今年有望突破4万亿元,增长10倍以上。我们已经实现了由小到大的发展,我们已经基本确立了在中国国民经济中的地位,也确立了中国汽车工业在世界的地位。在这样过去的十年里面,轿车进入了家庭,去年开始中央又决策汽车下乡,汽车下乡这种重大的决策比2000年中央决定鼓励轿车进入家庭的决策来得更加深远,更加具有战略的意义。我们的出口也增加了,2005年我们的出口就大于了进口,因此到那个时候我们可以讲,在加入WTO的讨论中,一个最令人担忧的产业通过差不多五年、十年的发展,已经变成一个最令人振奋的产业。我们的市场结构发生了很大的变化,由于投资资本市场的进一步开放,汽车工业实现了在新世纪高强度、大投入,实现了资本结构的多元化。 去年年底汽车行业固定资产的总量超过了15000亿元,大体上是国有和国有控股1/3,民营和其他的股份制形式1/3,外来的资本构成大概1/3。在这种情况下,我们这种高强度的投入,来自于资本市场和投资的开放。过去十年,我们的自主创新逐渐成了主流,在商用车领域里我们自主品牌已经占有85%的份额,占有绝对优势。我们的轿车最引起大家重视,也是承担责任比较多的领域,我们在过去十年轿车自主品牌的份额从3%提高到去年年底将近30%。 未来十年将是中国汽车工业转型升级,实现从制造大国迈向产业强国的目标的十年。如果讲,汽车工业的转型升级和结构调整的目标是什么?那就是要成为一个产业的强国。那么在这样一个发展进程中,我们首先要和国民经济GDP增长保持同步,实现工业由大变强。在这个方面总书记在他的十七大政治报告中提到的三句话,一是基本实现工业化,工业与信息化融合。第二句话,振兴装备制造业。第三句话,工业由大变强。汽车工业是装备制造业的骨干企业或者叫做支柱企业,当然要在未来的十年里面实现由大变强。 第二,要与全面建设小康同步,要通过扩大内需拉动消费,实现中央提出的让老百姓行得更便捷。前不久,总书记在工程院和科学院两院院士的长篇讲话中谈到,通过科学的技术进步,要使老百姓,使人民,吃得更放心,住得更舒适,行得更便捷,身心更健康,生活更幸福。那么汽车工业一定要按照这样一个全面建设小康的发展同步目标,让老百姓行得更加便捷。 第三,要与创新型国家的建设同步。在中央2006年颁布的中长期科学发展规划中明确提出,中国要到2020年实现创新型国家的目标,这个目标中明确对装备制造业和信息产业提出了要求。因此汽车产业掌握核心竞争力,进入到先进国家行业责无旁贷,时间也只有2020年那个时候。第四,与中央最近提出的人才强国同步,我们要在未来十年里,建设一个百万产业的强军,不只是大军,而是强军。为了做好这样一个十年的发展终极目标的这种发展愿景,我们要通过按照去年国务院颁布的调整振兴规划的要求,为又好又快地发展夯实基础。我们三年调整的重点是市场结构的调整,就是要开拓农村市场,要扩大海外市场。今年上半年,我们的汽车出口总额比去年同期增长了50%,出现了比较好的势头,但是中央要求我们到了2011年的时候,出口总量要占销售量的10%,这是一个非常艰巨的目标。同时要实现技术结构的调整,我们的自主创新和自主品牌,在乘用车上要达到40%,在轿车上要超过30%,这个目标乘用车去年基本上实现了,轿车今年又落下来了,今年大概到了7月份为止,我们自主品牌的轿车市场份额又回落到了26%,这个任务是非常艰巨的。 那么产品结构要进行调整,我们的节能减排的汽车要有计划、有步骤地去做,因为在国家的中长期发展规划中谈到的完整的意义是,低能耗及新能源汽车。新能源汽车要形成一定的产能规模,在这三年规划里提到了50万辆的电动车产能和新能源汽车占乘用车5%的产量的比例,这个目标我想就更加艰巨。三年做不完,咱们就五年,最终要实现十年的总体目标。 第五,是组织结构的调整,我们应当有两到三家200万辆规模的企业,今年从上半年数字来看,这个目标要提前完成,我们要有100万辆的4到5家企业,这些目标我想今年再做努力,明年在国家的政策推动下,有望实现组织结构调整的目标。这只是国务院在特定的情况下提出的三年的调整振兴规划,从这样一个总体格局来讲,我们未来的十年仍然要在这个基础上进一步地优化市场的结构、技术的结构、产品的结构和我们的组织结构。 谈到措施有三个方面。一是政府要继续实施积极的汽车产业发展政策措施,如果讲1994年的产业政策出台的大背景是整个国民经济的调整和要应对WTO的挑战,2004年新的产业政策的出台是为了更进一步加快汽车工业的发展。在新的形势下,新的产业政策在新的情况下调整,总体目标是通过十年的努力实现产业强国。二是产业要坚持自主发展的总体思路和战略措施,我们不仅在资本的结构、产品的结构、市场的份额的结构以及出口的结构方面,我们的自主品牌和自主知识产权的产品,包括自主的资本应该起到越来越主导的作用。三是科研单位要为汽车产业的基础技术做出新的贡献。 突出了结构的调整,突出了竞争能力的提高,将是我们在未来展望十年、部署五年的重中之重,也是实现中央经济增长方式和结构调整的双重任务,汽车工业通过自主创新,一定会在2020年前后成为世界的产业强国,在这中间,所有的外国与中国的合作公司也将在这中间得到发展。

工业和信息化部部长李毅中指出,“工业结构调整正积极推进,将大力推进企业联合重组。加快推进企业兼并重组,提高产业集中度和资源配置效率。正在研究制定加快推进企业兼并重组的指导意见以及十个重点行业企业兼并重组方案”。此番讲话意味着我国的汽车、钢铁行业重组开始启动了。为了在产业结构调整中占得先机,在新的汽车产业格局中占有一席之地,国内汽车企业已经展开新一轮角逐……

为了在产业结构调整中占得先机,在新的汽车产业格局中占有一席之地,国内汽车企业已经展开新一轮角逐……

2月28日,北京汽车工业控股有限责任公司董事长徐和谊做客新华网,畅谈北汽控股集团的发展之路。他表示,北汽将大力发展新能源车。

2010年北京汽车工业控股有限责任公司将进行重大战略结构调整,以迎接新的发展机遇,应对新的挑战。

随着中国汽车产业结构调整步伐加快,汽车企业动作频频,急于乘势走在产业结构调整的前列,占得市场先机。近来,北汽控股也加快了自主品牌轿车研发及相应战略。这家原本动作较慢的国有汽车集团,正拟实现在自主品牌轿车上零的突破,以跻身中国汽车前四。

上海证券报8月14日报道 工业和信息化部部长李毅中指出,“工业结构调整正积极推进,将大力推进企业联合重组。加快推进企业兼并重组,提高产业集中度和资源配置效率。正在研究制定加快推进企业兼并重组的指导意见以及十个重点行业企业兼并重组方案”。此番讲话意味着我国的汽车、钢铁行业重组开始启动了。为了在产业结构调整中占得先机,在新的汽车产业格局中占有一席之地,国内汽车企业已经展开新一轮角逐……

徐和谊说,汽车行业要想能够做到可持续发展,加快发展方式转变,实现跨越式发展,新能源汽车是一个重要的机遇。北京市委市政府把发展新能源汽车,特别是纯电动汽车,放在了实现北京汽车工业跨越式发展的首位,要求北京汽车在新能源汽车发展上成为在国内从研发到制造方面的“头把交椅”。

徐和谊说,这几年我国总体经济形势可以用这么几个字概括,2008年是任务最重,2009年是最困难,2010年是最复杂。针对北京汽车2010年总体来讲,就是要很好地贯彻落实中央和北京市所提出的要加快经济发展方式的转变。

北汽控股高层向上海证券报记者透露,北汽控股计划2011年推出首款自主品牌汽车,为完成这一目标,北京汽车研究院已经加班加点赶进度。该人士透露,北汽控股甚至花费不少力气,从多家汽车集团挖来精英。“7月底,原奇瑞汽车有限公司汽车工程技术研究院院长顾镭,就从安徽芜湖来到北京,负责自主品牌研发。”

随着中国汽车产业结构调整步伐加快,汽车企业动作频频,急于乘势走在产业结构调整的前列,占得市场先机。近来,北汽控股也加快了自主品牌轿车研发及相应战略。这家原本动作较慢的国有汽车集团,正拟实现在自主品牌轿车上零的突破,以跻身中国汽车前四。

他介绍,过去一段时间,北京汽车相继成立了新能源汽车公司,新能源的产业联盟,推出了从纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池的系列产品。特别是在商务车领域,按照国家“十城千辆”的部署要求,以北汽福田为龙头,提供了1000辆混合动力的大客车,用于北京公交市场,大家可以在北京的主要公交线路上看到北汽福田所制造的新能源混合动力大客车。同时,去年我们在北京环卫系统,推出了30辆纯电动的环卫垃圾清扫、洒水车,起到了很好的示范效应。

为此,他们把2010年作为北京汽车工业的战略结构调整年,提出要在五个方面进行大的调整。第一、集团架构的调整;第二、业务结构的调整;第三、产品结构的调整;第四、收益结构的调整;第五、市场结构的调整。

挖角虽然只是北汽控股宏伟规划的冰山一角,但却是企业扩张关键一步。北汽控股高层表示,收购兼并、人才战略是企业未来发展互补的两个环节。

北汽控股高层向上海证券报记者透露,北汽控股计划2011年推出首款自主品牌汽车,为完成这一目标,北京汽车研究院已经加班加点赶进度。该人士透露,北汽控股甚至花费不少力气,从多家汽车集团挖来精英。“7月底,原奇瑞汽车有限公司汽车工程技术研究院院长顾镭,就从安徽芜湖来到北京,负责自主品牌研发。”

展望未来,徐和谊说:到2013年北汽集团将完成新能源汽车产业化,达到年产2万到3万辆的水平,到2015年争取突破10万辆。到那时,新能源汽车将占整个集团销售收入和市场份额的10%,这将是北京汽车发展的一个重要的战略目标。

他进一步解释,以市场结构调整为例,中央从去年初推出了第一个振兴规划,就是汽车这行业,明确把提高国内的需求拉动放在了首位,实施了一系列刺激政策,包括减免购置税、汽车下乡等等,今年中央的政策还在进一步实施。同时,中央在加大城镇建设,这次学习中央有关精神,我们看到,全国在未来20年内城镇人口所占比例将接近或达到70%,这是一个巨大的增量。 过去一段时间,北京汽车市场主体是放在了城市,特别是大城市、中等城市,未来我们在继续瞄准大中城市的同时,积极响应国家整个战略部署,加大三级、四级市场的网络建设,把我们产品和市场的着眼点和重点向农村、向小城镇建设方向转移。

30亿搞自主研发 挖角奇瑞

挖角虽然只是北汽控股宏伟规划的冰山一角,但却是企业扩张关键一步。北汽控股高层表示,收购兼并、人才战略是企业未来发展互补的两个环节。

编辑:巴黎人-用车知识 本文来源:北汽控股也加快了自主品牌轿车研发及相应战略

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