在上海和苏州新开了授权经销店巴黎人注册登录

时间:2019-09-20 02:10来源:巴黎人-用车知识
目前,菲亚特与奇瑞的合资项目已经搁置,它在国内唯一运作的合作项目就是与广汽集团的合资,双方已经将相关文件递交给了国家主管部门,正在等待批准。广汽重组长丰汽车之后,

目前,菲亚特与奇瑞的合资项目已经搁置,它在国内唯一运作的合作项目就是与广汽集团的合资,双方已经将相关文件递交给了国家主管部门,正在等待批准。广汽重组长丰汽车之后,长丰的生产线未来仍然有可能生产长丰的产品,而不是菲亚特的产品。因此,广汽菲亚特可能需要建设新的工厂和生产线。一个新的合资公司建设工厂生产线,直到产品下线最少需要两年多时间。在这段时间内,菲亚特需要想办法增加国产车型的投放,而不仅仅是依靠几款进口车。

此前,菲亚特结束了与南汽的合资之后,曾与奇瑞汽车达成合资意向,菲亚特希望2009年开始在华生产轿车Linea、阿尔发·罗密欧等车型,但双方在去年达成意向后,便一直未见进一步进展。

重庆发动机项目即将获批

修复销售网络为再婚筑巢

或与广汽成立合资公司

自从去年南京菲亚特解体之后,菲亚特品牌在中国市场日益沉沦。北京波尔卡汽车信息有限公司提供的上牌数据显示,去年9月份开始销售的bravo去年共销售了53辆,今年前四个月销售了90辆,linea 去年10月份开始销售,全年销售13辆,今年前4月只销售37辆。国产的派力奥、西耶那等车型去年前4个月分别还能销售几百辆,6月份开始只有几十辆,逐渐从市场上消失。

菲亚特在华前景难料

重返中国的菲亚特汽车近日成功进占其昔日在华据点华东地区,在上海和苏州新开了授权经销店。业内人士认为,渠道扩张为菲亚特进一步和国内车商合资重启国产大计打下腹稿。

值得注意的是,菲亚特在苏州和上海的合作方为同一家公司,显示出菲亚特寻找长期合作者的用心。加上新开张的4S店,菲亚特目前在国内的4S店增加至30多家。据了解,菲亚特还将加快渠道扩张步伐,5月份南京经销店即将开业,北京、宁波等城市的全新网点也在加紧筹备。

据悉,奇瑞与菲亚特的争执点在于车型引进。菲亚特希望奇瑞不但引入阿尔法·罗密欧最新的159平台,还可以引入菲亚特品牌汽车,“阿尔法·罗密欧是菲亚特的子公司,毕竟不是菲亚特的‘亲生儿子’”。但奇瑞仅想通过引入阿尔法·罗密欧品牌冲入中高端车领域,菲亚特小车系列与其一贯的平民车路线相斥,奇瑞并不愿意把菲亚特小车拿到中国来。此外,在资产折价等方面双方也有诸多细节需要谈判。“和奇瑞谈判正在进行当中”,菲亚特中国公关部负责人昨天对此回应。

这位人士表示,就长安汽车而言,两个合资公司的经营状况并非很好,长安铃木也并非主流的汽车企业。而菲亚特的小型车技术正是长安汽车需要的,长安自主品牌轿车虽然已经推出了几款车型,但是市场反响并不积极,这既有品牌的原因,也有产品技术方面的原因。如果能够与菲亚特进行技术或者合资,将对长安的自主品牌发展增添力量。

“在欧洲是由铃木工厂给菲亚特代工生产,其实只要双方条件谈得妥,国内代工在生产技术上没有什么困难。”长安铃木的技术人员告诉记者。

菲亚特重返中国的第二个支点则是加强商用车项目。根据国家环保部公布的2009年2月拟批准的建设项目环境影响报告书,菲亚特动力科技发动机有限公司建设项目出现在目录之中,该项目位于重庆市北碚区,总投资为8亿元。

业内预测,在进一步修复销售网络后,菲亚特才能展开重返中国第三步,与国内车商合资国产轿车产品,从而充分运用网络提升销量。按照计划,2010年菲亚特在中国的年销售目标为5万辆,这一目标销量将包括国产车型和进口车型。

牵手奇瑞“车型”作梗

至于长安汽车是否会与菲亚特公司进行更深层次的合作,比如技术合作或者合资,张宝林表示这些“都不好说”,长安汽车与有关的企业都进行过接触和洽谈,目前没有可以公布的信息。长安汽车一位内部人士透露,南京菲亚特解体后,菲亚特在国内寻找新的合资伙伴时,除了与奇瑞汽车谈判并最终签署了一份谅解备忘录以外,还与国内其他一些企业接触过,其中就包括长安汽车。不过,双方最终没有签署任何协议。

据悉,在重庆建立的FPT菲亚特动力科技轻型柴油发动机项目将是菲亚特最大的海外零部件制造基地,计划投资18亿元,年产10万台发动机,其中70%出口。分析人士指出,菲亚特在重庆建立面向全球的发动机出口基地,也是在为其将来的本土化作准备。

引入进口车型、重新铺设网络并最终实现二度在华国产车型,是菲亚特重返中国三部曲。 自去年8月引入3款进口车型以来,舆论的焦点一直瞄准菲亚特在华合资“绯闻”,但实际上,修复销售渠道才是菲亚特目前面临的急切难题。南京菲亚特解体之后,菲亚特经销商网络被破坏,在菲亚特中国总部所在的上海,和曾经合资企业所在的南京,此前均没有菲亚特经销商。

菲亚特重返中国的第二个支点则是加强商用车项目。根据国家环保部公布的2009年2月拟批准的建设项目环境影响报告书,菲亚特动力科技发动机有限公司建设项目出现在目录之中,该项目位于重庆市北碚区,总投资为8亿元。

Sedici是由菲亚特与日本铃木联合开发的车型,铃木把它放在中国生产时称为“天语SX4”,而菲亚特把它放在欧洲生产时取名“Sedici”。

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