席女士看到很多人在出售或者选购爱车,席女士

时间:2019-10-30 13:08来源:巴黎人-用车知识
最近,凯美瑞车主刘先生将爱车出售,他惊奇地发现,自己那辆车使用了6年,市场价格却比另外一辆年份“老”一年的旧款佳美价格便宜几千元。类似的例子还发生在花冠车主袁先生身

最近,凯美瑞车主刘先生将爱车出售,他惊奇地发现,自己那辆车使用了6年,市场价格却比另外一辆年份“老”一年的旧款佳美价格便宜几千元。类似的例子还发生在花冠车主袁先生身上,他最近到二手车市场为使用3年的爱车估价,对方报价竟和一辆05年的花冠1.8AT相差无几。对此,从业多年的二手车专家指出,这种现象确实是消费者在卖车时碰到的一种“奇特”现象,特别是当车主在购车时,若处于该品牌车型进口国产化交接期,即使是同一年份的新旧款车型,也会由于国产与进口的分别,分别对其二手车残值带来较大的影响。因此,这类车主在卖车时,还需要考虑这方面的跌价因素。

如果你打算买一辆车,你会有什么样的选择标准?品牌、性能还是价格?除此之外,你不应该忘了这辆车的二手车保值率。想想看,如果你的爱车在几年后仍能卖出一个好价钱,那么你换购一辆新车时则可以节省一笔不小的开支。如何判断一辆车在几年后有多保值?中国汽车流通协会日前给出了一份报告。

购买汽车也是家庭投资中的重要一项,虽然很少有可能升值,但是能尽可能地少贬值,才是明智的选择。席女士自己有一辆03款雅阁,开了近六年的时间,里程为11万公里。在今年10月她爱人新购置了一辆奥迪A6L后,她打算把家里这辆雅阁换成一辆SUV,便于举家出游。

购买汽车也是家庭投资中的重要一项,虽然很少有可能升值,但是能尽可能地少贬值,才是明智的选择。席女士自己有一辆03款雅阁,开了近六年的时间,里程为11万公里。在今年10月她爱人新购置了一辆奥迪A6L后,她打算把家里这辆雅阁换成一辆SUV,便于举家出游。

购买汽车也是家庭投资中的重要一项,虽然很少有可能升值,但是能尽可能地少贬值,才是明智的选择。席女士自己有一辆03款雅阁,开了近六年的时间,里程为11万公里。在今年10月她爱人新购置了一辆奥迪A6L后,她打算把家里这辆雅阁换成一辆SUV,便于举家出游。

进口旧款车型残值或更高

德、日称霸 韩、法绝缘

虽然眼下车市上货源非常紧张,席女士计划先找位二手车评估师评估一下自己这辆爱车的残值,以便心中有数,看看再需要补上多少车款,才能购得自己心仪的SUV。而且她也非常想了解,究竟是哪些因素在影响爱车的保值率,日后才不会为爱车贬值感到心疼呢?

虽然眼下车市上货源非常紧张,席女士计划先找位二手车评估师评估一下自己这辆爱车的残值,以便心中有数,看看再需要补上多少车款,才能购得自己心仪的SUV。而且她也非常想了解,究竟是哪些因素在影响爱车的保值率,日后才不会为爱车贬值感到心疼呢?

虽然眼下车市上货源非常紧张,席女士计划先找位二手车评估师评估一下自己这辆爱车的残值,以便心中有数,看看再需要补上多少车款,才能购得自己心仪的SUV。而且她也非常想了解,究竟是哪些因素在影响爱车的保值率,日后才不会为爱车贬值感到心疼呢?

众所周知,二手车的残值逐年下降,年份越长价格必然越低,这是恒久不变的规律,但也有例外。

保值率是贯穿一款车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的计算以100为基数,新车保值率为100,随使用年限的增加而递减。因为一款车的价值在使用3~6年区间比较稳定,因此保值率排名以车型在第四年的保值率为依据。

购车前了解保值率很重要

购车前了解保值率很重要

购车前了解保值率很重要

目前二手车市场上有部分车型,上牌年份老一年,却和使用少一年的新款车型收购价相当,甚至略贵。最典型的例子就是新款国产后的凯美瑞和进口佳美。05年上牌的丰田佳美2 .4,目前市场收购价接近12万元,而2006年上牌的凯美瑞200G,市场收购价仅为11万元,240G报价仅在12万左右。之所以出现这种价格倒挂的现象,主要是因为车型进口和国产的区别。华南汽贸广场二手车评估师李尔健向南都记者介绍,由于2005年进口丰田佳美2 .4新车售价接近40万元,2006年凯美瑞开始国产化,新车价格已经下探到29万元,若仅仅从二手车折旧率计算,旧款佳美的贬值程度会比国产凯美瑞更严重。但从口碑及市场认可度方面衡量,进口佳美却比国产后的凯美瑞价格更稳定,随着凯美瑞这几年的二手车价格不断波动,进口佳美的价格体系却稳定得多。 大众进口车型途欢与国产之后的途观的价格差异,也是相同原理。同为2011年上牌的途欢2.0,二手车报价为35万元,同年份的途观2.0T SI,二手车报价仅为27万元左右。

我们简单归纳了一下这次中国汽车流通协会的报告,梳理出最保值的几款车型。不过,由于南北市场的差异,这个排名并不一定适合广州市场。

一个晴冷的午后,席女士拉上记者一起来到北京中联机动车交易市场。在这里,席女士看到很多人在出售或者选购爱车。

一个晴冷的午后,席女士拉上记者一起来到北京中联机动车交易市场。在这里,席女士看到很多人在出售或者选购爱车。

一个晴冷的午后,席女士拉上一起来到北京中联机动车交易市场。在这里,席女士看到很多人在出售或者选购爱车。

也有部分车型是由于合资品牌变成自主品牌后,换代交接期间的价格体系出现变化,影响到二手车收购价格出现明显变化。如2005年上牌的海马福美来1.6M T,目前成交价为3 .3万元,但2008年摇身成为自主品牌的海福星1.5M T,价格也不过多2000元左右。

从车型级别的角度,按国际通行标准,根据车辆的尺寸、发动机排量等相关因素,将乘用车分为A00、A0、A、B、C、D以及MPV[综述 图片 论坛]和SUV等八大类别。每个级别公布保值率的前三名车型。在报告提及的24款车型中,除奇瑞QQ3、雪佛兰乐驰[综述 图片 论坛]外,德、日瓜分了其余的22个席位(德系、日系比例13?9)。韩国车、法国车等均未进入榜单。

边走边看,她意外地发现两款同样是开了三四年的车,车况看上去也都差不多,但是评估师对它们的估价却会相差万余元,这让她非常困惑。

边走边看,她意外地发现两款同样是开了三四年的车,车况看上去也都差不多,但是评估师对它们的估价却会相差万余元,这让她非常困惑。

边走边看,她意外地发现两款同样是开了三四年的车,车况看上去也都差不多,但是评估师对它们的估价却会相差万余元,这让她非常困惑。

新车价格大降波及二手车

1.捷达[综述 图片 论坛]

其实,这就是保值率的关键所在。

其实,这就是保值率的关键所在。

其实,这就是保值率的关键所在。

其实,像这种国产化之后的车型二手价格和进口车型价格差异,是由于换代时价格体系大降所致。比如2005年上牌的丰田旧款花冠1.8G L X -i豪华型目前报价在6万-7万元左右,2009年上牌的新款花冠1 .6E X目前报价也仅为7万元,按二手车每年正常的折旧率,差价至少在2万元以上,但相差4年的车龄,价格几乎没有差异,这也是二手新旧款车型中价格表现反常的一个典型例子。

简评:以一年的车龄来说,捷达在各大汽车型号中无疑是最保值的。以一年来算,捷达的保值率是90.61%。这主要因为捷达的性能稳定,价钱便宜,是驾驶新手的第一选择。此外,捷达的配件容易找,基本上每个维修厂都有,修理方便,维修的费用也不高。捷达的耗油量也不高。

保值率,也就是残值率,是一个比较空泛的概念,但是它是可以被量化的。简单来说,保值率就是一辆车用了几年之后,还值多少钱?残值率越高,车辆就越保值。

保值率,也就是残值率,是一个比较空泛的概念,但是它是可以被量化的。简单来说,保值率就是一辆车用了几年之后,还值多少钱?残值率越高,车辆就越保值。

保值率,也就是残值率,是一个比较空泛的概念,但是它是可以被量化的。简单来说,保值率就是一辆车用了几年之后,还值多少钱?残值率越高,车辆就越保值。

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