这段路与京港澳、巴黎人注册登录京沪等高速相

时间:2019-11-04 22:51来源:巴黎人-用车知识
内饰上与君威没有什么区别,但是君威GS采用的是平底方向盘——再一次运动基因敲黑板~ 大美独库公路之旅,即将开始...... 这是一条从北京五环到新疆乌鲁木齐的公路,全长2768公里

内饰上与君威没有什么区别,但是君威GS采用的是平底方向盘——再一次运动基因敲黑板~

大美独库公路之旅,即将开始......

这是一条从北京五环到新疆乌鲁木齐的公路,全长2768公里,连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆,五省一市的公路。

不在美国加拿大,更不在日本欧洲,

摘要: 又一项世界纪录!今天,世界上穿越沙漠最长的高速公路京新高速(G7)全线通车!原标题:又一项世界纪录!中国这条高速公路,有你的诗和远方   又一项世界纪录! 今天,世界上穿越沙漠最长的高速公路京新高速(G7)全线通车! 俯瞰京新高速额济纳旗段(5月25日摄)。新华社记者邓华 摄 京新(北京至新疆乌鲁木齐)高速公路全长2540公里,总投资370亿元,是亚洲投资最大的单体公路建设项目、“一带一路”标志性工程,还是继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程。 俯瞰京新高速额济纳旗雅干服务区(5月25日摄)。新华社记者邓华 摄 该条高速公路缩短北京至乌鲁木齐1300公里里程,它将开辟从新疆霍尔果斯口岸至天津港的最快捷出海通道,并连接海上丝绸之路与陆上丝绸之路。 据交通运输部统计,截至2016年底,全国高速公路通车里程达到13.1万公里,位居世界第一。预计到“十三五”末,国家高速公路主线基本贯通。 世界最长穿越沙漠高速 三个角度看得更清楚 这是继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程,建成后缩短北京至乌鲁木齐里程1300公里。(图一为陈小军/摄) 航拍京新高速阿拉善左旗乌力吉穿越沙漠路段,两侧网格状为防风固沙的鳍形沙袋。(6月26日摄) 穿越沙漠最长的高速 有着怎样的独特风光 京新高速上拍摄的星轨,大漠里的星空别有意境。 京新高速上拍摄的银河。 特大沙尘暴来临前(雷礼/摄) 戈壁闪电 (李经萍/摄) 沿途随处可见沙漠生物。当然,有护栏阻隔,高速路行车是安全的。 与自然相争的这些年 胡杨精神的延续 风沙大干劲更大 ,建设之初挑战恶劣环境。 ( 黄朝华/摄 ) 天地间矗立的建设者顽强的身影。( 黄朝华/摄 ) 工地上的午餐。(冯毅/摄) 在穿越沙漠路段,都有鳍形沙袋防风固沙,并且建有动物迁徙通道。 防止动物进入高速的围栏。 京新高速临(河)白(疙瘩)段是其主体工程,该工程自2015年4月24日正式开工,有一群人始终坚守在建设最前线。 中国中铁京新高速项目总承包管理部负责人孙玉国介绍,中国中铁人克服没水没电没信号、风沙大、气温高等恶劣自然环境,打造出“勇于挑战的航天精神,重责爱岗的边防精神,甘于奉献的胡杨精神,吃苦耐劳的骆驼精神”的京新精神,在仅16个月的有效工期内,3万名建设者在环境极端恶劣的荒漠里修筑起这条沙漠巨龙。 中国中铁京新高速建设者安全宣誓。(陈小军/摄) 戈壁抗洪 2016年6月3日,外蒙洪水凶猛冲击中国中铁京新高速五项目部拌合站。凌晨4时30分,第三次洪峰咆哮而至,撕破了防洪围堰,整个拌合站似一座孤岛被困于茫茫戈壁。(李经萍/摄) 戈壁抗洪 灾后第一顿饭。临时搭建炉灶,大家吃上了热气腾腾的早餐。(李经萍/摄) 戈壁抗洪 经过一夜与洪魔搏斗,洪水过后,三名劳务工累得在车上睡着了。 (李经萍/摄) 全面通车之前 质量必须保证 6月26日,工作人员清理路障,为全线开通做准备。 工作人员对项目工地进行最后的清理,可再利用的材料将被运到下一个工地。 工作人员为植被浇水。 高质量路面。 赶快行动起来, 来一场说走就走的旅行!

后视镜是个老角度——但是不断前行的路途上总有新的风景。这张图的油画质感让我很喜欢。

五堡魔鬼城

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额济纳旗

车侧的动态线条与落日余晖交融出迷人光晕

不听我的?那,请您做好荒野求生的准备......

京新公路是继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程,公路贯通后,北京至新疆两地实现全线高速,里程缩短1300多公里。

‖五堡魔鬼城:粗犷、原始的美丽

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从额齐纳旗出发,途径甘肃,一不留神就进入新疆境内了......

▲G7公路

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  京新高速(G7)1436公里处,雅干服务区(有加油站)。

伊吾

呼和浩特

漫漫长路,君威GS自有型格

所以说G7高速公路,是不同于国内的任何一条高速公路,如果说要自驾游建议选择这条高速公路走走,沿途风景无线,更是能感受到不同的风俗习惯和不同的民族文化特色。

▲脆皮烤鸭

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为了拍到不同景观下的照片,在安全为前提的情况下找了硬基的沙地把君威GS开了上去。

请把身份证随身携带,驾驶员请将身份证、驾照、行车执照随身携带......

930公里临白段最美

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夜色降临,微风渐起。横亘在茫茫荒漠中的G7公路蒙上了一层荒芜寂寥的面纱。打破孤寂的只有偶尔穿行的重型货车——

  京新高速(G7)1128公里处,尚丹停车区。

临白段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内,930的公路穿过世界著名的巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三个大沙漠。一路都是绝美的大漠胡杨林风光。

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在今年年初,别克S弯驾控体验营吹响集结号角。别克9AT车型首度集结,让参与者能够“一站式”深度体验别克高端车型的强大驾乘魅力。

京新高速(G7)991公里处,纳林湖服务区(有加油站)。

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将胜过千万次的跟团游,

为了不那么赶路,夜晚选择夜宿呼和浩特。既然来了,当然少不了吃一顿蒙餐!在朋友的推荐下来到了一家格日勒阿妈奶茶馆,喝了锅茶!这种原味奶茶也只有在内蒙喝才有感觉,放北京你的心情会更喜欢喝香飘飘~在北方草原吹来的带有丝丝凉意的晚风中,一碗奶茶能够让你暖到心窝里。

当天朋友圈这样说的:已經安全到達酒店,今天一路順暢,只是橫穿北京時,恍惚如昨日在奔忙一般,進山了才醒來!進入內蒙段景色開始壯闊起來,側風較大,駕駛需要全神貫注!夜宿呼和浩特!

内蒙古境内有近500公里路段基本为无人区。无水、无电、无信号、无人烟。建设者在中国最美沙漠巴丹吉林沙漠中修建这条公路,不得不说真的是伟大的建设!

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黑色的巨龙一般,穿行而过!

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草原青、戈壁灰、沙漠黄、夕阳红、胡杨金、湖泊蓝、林海绿、冰川白、幻彩湖粉。

距离:1200公里

甚至

▲五当召

自驾

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  京新高速(G7)883公里处,转入京藏高速(G6)的立交桥。

这条公路

拥有众多美景的塞外名城

拍了一张月亮后我就赶紧回车里把冬天的外套穿上了,这里的温差非常大。

4、矿泉水、功能饮料、塑封包装食品等。

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而临白段和新疆段,这精华美景中的精华。

旅途路上的远方,是我所向往的天堂。

阿拉善戈壁

京新高速上拍摄的银河;

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最最重要的事情在这里

▲坎儿井

世界上离海洋最远的城市

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过检查站和加油期间,乘车人员和司机分离,记住了吗?

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‖腾格里沙漠:一眼望不见尽头

大漠孤烟直,长河落日圆

关于这段路,网上有三个传说,第一是与连霍高速相比,缩短一千公里。第二是穿越大量沙漠。第三是没有加油站。实际上,这仨传说都不准确。

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G7不仅美,只有中国人才能建好!

经历了荒漠风沙,入住乡村旅馆,让人兴奋的是第二天是个好天气——当然这里的天应该都如此吧。

第一天要跨过八达岭长城,途径张家口,请注意北京至呼和浩特段,限速非常严格,我们的原则是不超速、不开夜路......

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积极乐观、

▲以天地为住宿的房子

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  京新高速(G7)1215公里处,苏宏图停车区。

张家口

“大漠孤烟直,长河落日圆”,戈壁、荒漠、骆驼、胡杨林、日落……这一路,你将在苍茫的天地间驰骋,穿梭在古老梦幻的西域,路过神秘的沙漠,邂逅三千年不朽的胡杨林。

时间原因不能一路到达乌鲁木齐。但带着心情的出发远胜有终点的到达。

荒凉,戈壁,沙漠,都能见到。

巴彦淖尔市是中国恐龙的故乡,被誉为“塞上江南,黄河明珠,北方新城,西部热图”。

从北京一路美到新疆

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你不信?那好吧,试试看,记住仰头看!

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因此固沙的关键就是这一个个2米长、20公分宽的填充式黑色沙袋。这些沙袋呈田字形交叉叠放,然后形成一个个1平方米的小方格,连成一片。

  京新高速(G7)1687公里处,风雷山服务区(加油站未开业)。

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一条完爆美国66号公路的高速

事实上,过了巴彦淖尔,就已经是进入了无人区了。此时已是傍晚时分——火红的夕阳令人无比激动。

实际上可以看成两段:北京到临河,人口相对稠密地区;临河到乌鲁木齐,其中到哈密段人口稀少,修建难度很大。我去的时候还没有完成配套设施,小心一路上吃喝加油都得事先准备好。

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沙漠魅影~

  京新高速(G7)923公里处,青山服务区(加油站未开业)。

▲以天地为餐桌的午餐

好消息是搜到了,不好的消息是:最近的一个店还在70KM开外(此时主人公已经在脑补各种深夜荒野旅店的剧情)。

茫茫荒漠之中

▲有护栏阻隔,高速路行车是安全的

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京新高速(G7)1377公里处,雅干停车区。

▲幻彩湖

你将遇见变化无穷的绝世风情!

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京新高速公路,缩短了距离,拉长了享受,到新疆,到额济纳不远了!从巴彦淖尔的杭锦后旗开始向西,路长车少,直奔戈壁小城额济纳,再往远就是风情万种的哈密了,如果在夏天的时候遇上阴天,那你好好享受微风,清凉,旷野,安静,蓝天白云和远远的大沙漠,实实在在说别的路上没有这等好事,新修的路,黑漆漆的柏油直直的伸向天边,那首歌怎么唱来着:能把天涯路望断。黑的没了颜色的戈壁滩不时卷起细细的沙粒落向桥栋下,水窝边静卧的驼群,荒野里不见人迹,偶尔能看到沙鸡和野鸡飘过,摇下车窗来听一路民谣的仙曲,飘飘摇摇,一路任逍遥,爱车的,爱路游的,爱长途自驾的,绝对是最佳路程,这一段最好走,那旷野的风啊,能来吹吹了。

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主要景点:鸡鸣驿、沽源塞外庄园、张北草原……

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遇见9种色彩,草原青、戈壁灰、沙漠黄、夕阳红、胡杨金湖泊蓝、林海绿、冰川白、幻彩湖粉;可谓是鬼斧神工,不得不叹大自然的魅力。

在穿越沙漠路段,有鳍形沙袋防风固沙;

酒泉

I ’m always on the way.

这条高速路几乎横穿了大半个中国,横跨了北京、河北、山西、内蒙古、甘肃新疆6省/自治区/直辖市,途径的风光无线。

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没人像可拍,拍谁呢?

风、风、风

京新高速比美国66的更震撼,在苍茫天地将一路驰骋,路过神秘的沙漠,无人区地带,在大漠高速中路遇银河星空。

3.这个一项艰巨的工程

我把自己第一次自驾远行选择在了G7公路。

  京新高速(G7)1022公里处,查干停车区。

▲乌拉山国家森林公园

‖乌兰布和:感受生命的顽强

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说说风景吧

▲顽强的建设者们

而这条路,带给我们的不仅是绝色风光。

下了高速后,走省道前往旅店,一路上风沙渐渐转小,一轮皎洁的明月倒明晰起来。路两旁的沙丘好似被我吵醒的巨人,在月光的映射下婆娑而粗犷。

  第一,没有这条路之前,从北京、天津、河北、东三省等地出发去新疆,得往南绕一下,京新比较直,故缩短里程大概400多公里。而不是一千公里。

▲鸣沙山

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给君威GS和小骆驼合个影。

请记住,第一天你踏上的是G6(京藏高速),我认为这一段G6就是G7,听蜀黍的,不迷路......

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关于加油

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典型的北方迷你型城市

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  京新高速(G7)1862公里处,马鬃山服务区,有加油站。

▲北方兵器城

美食:苇子峡野山杏、红木纳格葡萄、酸奶疙瘩……

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京新高速(G7)1687公里处,风雷山服务区(加油站未开业)。

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新疆段主要途经:明水→哈密→伊吾→巴里坤→奇台→吐鲁番→乌鲁木齐。

虽说君威GS只有两驱车型,不能带我在沙漠里“飞沙走石”——但是这几千公里的旅途我却开的乐此不疲。动力充沛随叫随到,况且拥有Brembo高性能四活塞刹车系统加持,不仅制动高效,**单是这高调炫酷的红色卡钳就已自带声浪BGM了~

让蜀黍听到了,肯定不能无视!

巴彦淖尔市

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行程:北京——乌力吉无人区

京新高速,我可能说不出很精彩的篇章,但我全线贯通,走过这条高速6个来回。一路上,美景与荒凉相伴,车辆少的可怜。很多服务区内没有加油站,没有超市,没有餐厅,只供应水。每个服务区就一个人值班。途径之地,大多数都是无人区,能看到的动物有骆驼,狼,狐狸,秃鹫等等。能看到的植物,貌似只有沙柳和胡杨。额济纳胡杨林就在高速路边,秋天路过的时候,去看了一趟,确实很漂亮。行驶在这条路上,有三个建议:一是在出发前要做好预案,要知道哪里能加油,哪里能住宿。二是要带够足够的水和食物,以及必不可少的药品等救援物资。三是只要遇到能加油的地方,一定要加油,必要时用桶备用燃油。

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与其他沙漠相比,乌兰布和多了几分“生气”。这里的沙漠植物较多,还有海子,沙漠与水的鲜明对比,很是美丽。

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3、充气泵、过江龙。

集宁是内蒙古自治区乌兰察布市的市辖区,地处阴山山脉灰腾梁南麓。典型的北方迷你型城市。

京新高速沿途风光堪比美国的66号公路。

白天,我所走的这条省道才显现出它的真面貌。用着66迈的速度去体会这里的沙漠风情。与高速公路相比,这条与G7平行的312省道,能够让人零距离与沙漠和丘陵接触。

  京新高速(G7)1578公里处,赛汉陶来服务区(加油站未开业)。

▲火焰山

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在高速公路两旁,一直延绵着成片的黑色沙格——据说在这片沙漠中,沙土每年平均移动速度大约有18米,如果不固定住移动沙丘,流沙很容易覆盖公路。

蜀黍感觉一进入新疆,天就变了,从漫天黄沙瞬间变成了蓝天白云,密密麻麻的风力发电大风车、远远地望见了天山山脉,然后就嗅到了哈密瓜的清甜......

▲交河故城

京新高速,沿线经过:北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、阿拉善、酒泉、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐。

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第二,这段路途经沙漠的地方,在额济纳,有两段,一段长52公里,另一段长16公里。

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主要景点:临河·镜湖、甘露寺、纳林湖景区、乌拉山国家森林公园……

在无人区中能见到群居的悠然自在的骆驼,因为并见不到人烟,所以不知这是野骆驼还是牧民放养的呢?

  连霍高速(G30)2959公里,骆驼圈子服务区。

▲喀尔里克冰川

坐标:又叫托勒库勒湖,位于哈密伊吾县盐池乡政府以北2公里处

行经张家口、路过乌兰察布,第一个落脚点直接选择到了内蒙古呼和浩特。虽然是内蒙古的省会,但是呼市的傍晚还是更像一个安逸的小城,没有那么多车水马龙,而且在北京进入初夏的五月,这里的温度却是清爽宜人。

请注意:这一天,美的不讲理

京新高速上拍摄的星轨,大漠里的星空别有意境;

北京

君威GS在一众别克车型中,就像一个坏小子,身手矫健,动若脱兔。无论是难掩高调的帅气造型,还是称霸街头的驾控实力,都让我印象深刻。那时候我就说,第一次出发——

不要走开!

▲巴里坤草原

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君威GS美图走一波~

  京新高速(G7)1535公里处,额济纳服务区(有加油站)。

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能像66号公路在全球范围内取得赫赫声名,

G7高速有个世界之最——世界上穿越沙漠最长的高速公路。这也是继青藏铁路之后,又一个在艰苦地域建设的代表性工程。它横贯东北、华北、西北,贯通后把北京到乌鲁木齐的路程缩短了1300多公里,成为“一带一路”的重要组成部分。

D2天行程1100公里

乌鲁木齐是G7的最后一站,夏季的乌鲁木齐城郊山区山花烂漫,市区林带郁郁葱葱,这里也作为新疆集散地,无论你想去伊犁,喀什,禾木,都很方便。

走进魔鬼城,就仿佛进入了无人区,四处透着一种苍凉感。而最美莫过于,夕阳下的魔鬼城,金灿灿的,那是一种浑厚的壮丽之美。

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  京新高速(G7)1377公里处,雅干停车区。

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则更是让我多少个日夜魂牵梦萦。

  京新高速(G7)1079公里处,红古尔玉村服务区(加油站未开业)。

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美食:背头稍麦、包头茶汤……

主副驾引入侧向支撑调节在内的14项电动调节,以及前后12档腿部支撑的手动调节,外加电动按摩、三挡通风/加热功能,这一路玩了个痛快。

  京新高速(G7)1775-1772公里之间,黑鹰山服务区(有加油站)。

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它是天山脚下的最美牧村,是摄影者梦寐以求的天堂。雪山、草原、花海、山林、麦浪……美的惊心动魄,却低调得令人心疼。

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这是我见过的最牛逼的公路,没有之一,质量太好!

这条路公路于2012年9月动工,历时5年终于全线通车了。15号新通车的三个路段大多位于戈壁、荒漠地区,自然条件恶劣,沿途干旱缺水。

京新高速是连接北京和乌鲁木齐的高速公路,以及国家西部大开发的重要交通要道,途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5省区,全长2540公里(北京五环至河北土木段为京包高速,内蒙呼市至临河段跟G6京藏高速重线,哈密至乌鲁木齐段与G30连霍高速重线),2012年9月动工,2017年7月全线贯通。

在这个级别,君威GS竟有一体式运动真皮座椅……

能像66号公路在全球范围内取得赫赫声名,

去具有老北京韵味最浓的南锣鼓巷走一番,顺便吃一顿北京的烤鸭,夜晚到后海酒吧一条街,感受一下北京的活力。

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驾驶的主角——全新别克君威GS。

G7文艺蜀黍自驾游

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北京-乌鲁木齐高速公路

编辑:巴黎人-用车知识 本文来源:这段路与京港澳、巴黎人注册登录京沪等高速相

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