德国政府近日强制戴姆勒集团召回德国境内238,

时间:2019-11-04 22:51来源:巴黎人-用车知识
德国联邦交通部当天表示,德国联邦机动车行驶管理局在调查中发现,产自2012年至2015年的柴油版奔驰GLK220CDI运动型多功能汽车确实存在软件造假问题。 今年6月,KBA已经要求戴姆勒必须

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德国联邦交通部当天表示,德国联邦机动车行驶管理局在调查中发现,产自2012年至2015年的柴油版奔驰GLK220CDI运动型多功能汽车确实存在软件造假问题。

今年6月,KBA已经要求戴姆勒必须召回6万辆奔驰柴油车。召回车型为2012年至2015年生产的梅赛德斯-奔驰GLK220。

目前,戴姆勒集团已开始加速推进电动车。按照规划,奔驰到2022年以前将发布超过50款新能源汽车。到2030年,奔驰新能源车型占乘用车销量的一半以上份额,未来的车型架构将从一开始就基于电动车型研发。此外,戴姆勒集团将以电动化为先,燃料电池起补充作用。

戴姆勒集团表示将针对全欧洲境内共774,000辆梅赛德斯-奔驰柴油车款进行召回,不过并未透漏其他市场是否也会跟进,也否认其车辆排污有违法的情形。

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德国联邦交通部22日宣布,其下辖的德国联邦机动车行驶管理局已勒令戴姆勒集团在德国召回旗下约6万辆柴油版奔驰汽车。这些车辆涉及以软件造假方式通过尾气检测。

“KBA现在启动了听证程序。戴姆勒于2018年5月向KBA提交了文件,并在2018年夏季以后的进一步会议上详细解释了该文件。我们将继续与KBA全面合作。”戴姆勒说道。

这是自大众柴油作弊丑闻后,检方加强对其他车企审查的最新结果。而同样因为排放事件,今年5月,斯图加特检察官分别对保时捷及零部件供应商博世处以5.35亿欧元和9000万欧元的罚款。此前,德国布伦瑞克检方曾向大众开出了10亿欧元的罚单,而慕尼黑检察官对奥迪征收了8亿欧元。

而在上月才爆发出的戴姆勒集团柴油车款安装违禁装置。在排污检验报告作假事件,德国官方也立刻召集戴姆勒集团商讨措施,决议戴姆勒须以最快速度进行召回,移除柴油车款上违法的减效装置。

随着大众在2015年9月在美国爆发柴油排污造假事件,各家车厂亦都被以放大镜检视,各大品牌的柴油车款已经成为欧美诸多检调单位,多所关注的重要议题。许多欧洲国家也针对国内贩售的车款启动排污检验。而近日,隶属戴姆勒集团的梅赛德斯-奔驰可能因为C级与G-Class柴油车型的废气排放问题,再度遭德国当局调查。

德国汽车业“排放门”丑闻于2015年爆发。从大众汽车集团开始,宝马、戴姆勒等车企陆续被查实通过软件调整柴油发动机工作状态,从而使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标,以掩盖发动机正常行驶状态下排放大幅超标的真相。

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2018年7月,德国联邦交通部认为,戴姆勒涉嫌尾气篡改的柴油车在欧洲范围内达77.4万辆,但要求在德国的23.8万柴油车必须召回,涉及的车型包括Vito、GLC220D和C级220D。戴姆勒同意为欧洲数百万辆汽车升级软件,同时逃过了巨额罚款。今年6月份,德国交通部再次表示,由于戴姆勒涉嫌违规排放,即在车辆中安装非法软件以操控排放测试。为此,德国勒令戴姆勒必须召回6万辆奔驰柴油车,召回车型为2012年至2015年生产的梅赛德斯-奔驰GLK220。

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