激情梦确实实现了巴黎人开户,调查表明汽车行

时间:2019-11-04 22:51来源:巴黎人-用车知识
原标题:为何越来越多车主做汽车隔音? 在过去的文章中,360汽车网编辑部总会搜罗一些汽车市场较受欢迎的国内外车型,整理出相关精彩的改装案例进行分享。今天小编就来给大家换

原标题:为何越来越多车主做汽车隔音?

在过去的文章中,360汽车网编辑部总会搜罗一些汽车市场较受欢迎的国内外车型,整理出相关精彩的改装案例进行分享。今天小编就来给大家换换口味,带来了四款尤为小众,甚至堪称冷门(或者是同级竞品车型中属于相对冷门的选择)的四款车型。但是,冷门并不代表这些车型平庸或者缺点多,相反是各具特点,尤其是在价格方面,也是以较低的门槛,帮助了一部分中国家庭实现了有车梦。但,激情梦确实实现了,可对于部分爱好音乐的消费者而言:在日常生活中会面临噪音突出的问题,会把自己的激情梦给打散。只想单纯地获得一点精神方面的享受,究竟怎么办?所以本期为了安抚这部分车友们的心,特地分享这期比较好玩的案例——铃木吉姆尼、传祺GS5、马自达CX-5以及尼桑途乐四款冷门SUV升级大能隔音。**

大众途安外观是颇为经典的四方体型,其车身线条硬朗而不失圆润,配以大众的家族式前脸,虽然比途观缺少些霸气,但更显耐看。车尾酷似“面包车”的设计,并且大量吸纳轿车空间设计的人性化理念,使其内部空间不仅大而且舒适、体贴,可以满足不同情景的感受需要。途安实用性非常突出,是为了居家旅行而生的家用好伴侣。唯一令车主不满意的是原车隔音效果不好,开车总是有嗡嗡嗡的杂音,这让车主头疼不已,于是通过在网上搜索各式各样的隔音案例,最终选择了汕头悦心汽车音响改装店,针对噪音这方面,汕头悦心改装师给车主的方案就是一次性解决噪音烦恼,全车中道隔音!

在安静舒适的驾乘环境中,聆听真实悦耳的汽车音响效果,这是本田哥瑞车主进行此次隔音和音响升级的主要目的。哥瑞原车隔音比较差,风噪、路噪、尾箱共鸣、引擎噪音问题突出,特别在高速行驶的时候尤为明显。同时原车音响效果也比较普通,整体表现含糊不清,很难满足车主的聆听需求。对比深圳多家汽车音响改装店之后,哥瑞车主来到深圳粤声汽车音响店,为爱车进行全车隔音升级。

日产新天籁拥有稳重的外型,充裕的内部空间和简洁中控台,一经推出就获得很多家庭及商务人士的亲睐。合理的价格定位很快获得业界的一致好评,偌大的空间满足大多数人的需求商务家用两不误。美中不足的就是它的隔音方面更是有诸多不理想,比如轮胎噪音、风噪、底盘噪音、以及发动机噪音处理都不好,为了获得更为舒适的驾驶环境和听音环境,隔音降噪及音响升级就显得尤为重要。

巴黎人开户 1

巴黎人开户 2

巴黎人开户 3

巴黎人开户 4

巴黎人开户 5

鱼羊史记

铃木吉姆尼全车大能隔音升级——在众多的越野车型中,吉姆尼是一款非常出色的硬派SUV车型。虽然尺寸属微型车,但它麻雀虽小、五脏俱全,因此受到不少爱车者的青睐。在噪音方面,吉姆尼原装发动机噪声比较大,车体隔音效果有待提升。爱玩的车主想要在吉姆尼车厢内享受到高品质的个人音乐空间,这个弊端必须得到解决。

四门板拆开后,无任何隔音材料,只有一层薄薄的塑料膜,完全抵御不了汽车在高速行驶过程产生的种种噪音,且做隔音是改装音响的基础,所以隔音是势在必行的!

改装配置全图

改装车型—日产新天籁

与传统严肃讲历史的不同,最新鲜的历史奇谈

巴黎人开户 6

巴黎人开户 7

隔音方面:针对噪音产生和传递的重点部位进行隔音处理,提高钣金刚性、减小钣金共振噪音,从而起到良好的隔音降噪作用。隔音材料选用环保高效的大能隔音材料,这是汽车隔音的关键。

车主向我们反应车子隔音不好,想做个系统性的降噪处理,希望在全车隔音。

调查表明汽车行驶过程中当噪音过大会令人不舒服,或耳鸣、或容易疲劳,当噪音超过80分贝,会让我们产生急躁,心烦,慌乱,严重的可能导致晕车,恶心等情况!可见行驶过程中有一个舒适的环境非常有必要的。

首先进行全车减震升级:包含车门双层、尾箱、地板、叶子板等部位进行减震升级,强化整车钣金强度,降低共振噪音传递,增加钣金厚实度和稳固性。

车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。使用双层中道顶级减振垫把密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。为强化车门的隔音效果,汕头悦心改装师在车门内饰板上再使用中道顶级隔热吸音垫强化处理。

拆卸车门护板,来看看本田哥瑞原车四门构造,车门比较单薄,就一层薄膜覆盖,钣金共振和风噪比较大。同时哥瑞的原车喇叭用料非常简单,声音比较闷。

巴黎人开户 8

可是在当今汽车业竞价,工厂都在压缩成本,汽车的车门及钣金件越来越薄,很容易发生共振,而原车隔音降噪的材料也因成本随之被替换成劣质材料或者直接省略。那么要解决这些噪音问题就只能通过后期的隔音降噪了。

巴黎人开户 9

巴黎人开户 10

巴黎人开户 11

首先全车隔音工程开始,车门板隔音:门板内层隔音能有效阻止门板与外层钢板之间震动,引起的共振噪音,也让钢板变得更加厚实。

巴黎人开户 12

巴黎人开户 13

车底盘隔音,有效减少路面石子撞击底盘以及胎躁等噪音通过地板的传入。更能够大量隔除通过地板向车内传递的热量,节省能耗。

车门隔音处理,车门隔音为2层处理,这是钣金里层的隔音减震。

巴黎人开户 14

底盘止震隔音

巴黎人开户 15

巴黎人开户 16

巴黎人开户 17

门板外层密封处理,将车门改善为一个声学屏障,使车门变成一个扎实的箱体,降低车内噪音,有效的控制路噪和风噪,大幅度提升音响效果。

巴黎人开户 18

巴黎人开户 19

底盘第一层中道隔音止震

车门第二层隔音效果图,车门隔音之后,让车门钣金变得更扎实,共振噪音减小,密封的车门不仅有效削减风噪入侵,还能让车门如同一个独立箱体,有利于喇叭发挥更好的音质效果。

巴黎人开户 20

全车隔音止震

巴黎人开户 21

巴黎人开户 22

巴黎人开户 23

前叶子板第一层减震隔音:这个部位做好隔音后,可以有效的抑制胎噪,消除空腔共振,阻隔路噪的传入。

隔音降噪到底有没有用呢?

巴黎人开户 24

第二层隔热吸音垫强化处理

接下来进行驾乘仓底板隔音处理,这是本田哥瑞原车底板。钣金直接暴露出来,原车隔音非常有限。

巴黎人开户 25

编辑:巴黎人-用车知识 本文来源:激情梦确实实现了巴黎人开户,调查表明汽车行

关键词:

  • 上一篇:没有了
  • 下一篇:没有了