丰田除了要在中国当地生产C-HR外,概念车也是保

时间:2019-11-16 06:04来源:巴黎人-用车知识
新车是由丰田欧洲设计中心基于C-HR打造的,外观上,概念车的整体造型基本延续了普通版C-HR的设计,但其不论是外观还是内饰都更狂放、更激进,而且整体看起来更有金属光泽。 丰田

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新车是由丰田欧洲设计中心基于C-HR打造的,外观上,概念车的整体造型基本延续了普通版C-HR的设计,但其不论是外观还是内饰都更狂放、更激进,而且整体看起来更有金属光泽。

丰田除了要在中国当地生产C-HR外,另一款中国市场重点车型凯美瑞由于改款将届,丰田也将该车排入导入中国生产序列,最快在今年9到10月间便会在当地推出,该车同样也会采用最新TNGA模块平台,生产任务将由广汽丰田一肩挑起。车厂也在此次上海车展中展示了名为丰巢Fun的概念车,并明言该车将会来接手现行凯美瑞。

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动力系统部分,第3代Auris车系主要搭载的通用动力系统,将以C-HR搭载的1.2刚内直喷涡轮增压引擎,以及第4代普锐斯搭载的Hybrid系统做为主力。

丰田表示,C-HR Hy-Power Concept是由丰田欧洲设计中心打造;在外型上,将会基于C-HR,并赋予更狂放与激情的外观;同时,C-HR Hy-Power Concept也将会让世界有机会一览丰田新一代的Hybrid动力系统设计走向。虽然丰田尚未公布动力相关细节,但预料从车名的Hy-Power来看,C-HR Hy-Power Concept将有机会是C-HR的油电性能版本。

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随着技术的日趋成熟,现今的Hybrid油电混合动力设定,并不单纯仅是以「节能、环保」为初衷,端视工程端想要呈现怎样的作品,如果是搭配在性能座驾上,则是让整体动力输出更为顺畅且饱足,更重要的,是提升动力数据之余,并不需要持续扩大排气量或涡轮配置设定。Tobias Moers同步也透露,除了Concept GT的动力单元将导入量产之外,Project One所搭载的动力科技,也将会导入量产车型上,「AMG并非追求油电车型的续航里程,虽然我们确实也座得到,但就品牌来说,积极追求性能与油电的组合,才是最为关键的。」

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