卫冕冠军、大众车队车手塞恩斯再度获得赛段冠

时间:2019-11-30 23:09来源:巴黎人-用车知识
周远德领跑中夏族民共和国军团 小车组 1 塞恩斯 2钟头18分32秒2 Peter汉塞尔 2钟头20分03秒3 阿尔-阿提亚2小时20分48秒73 周远德 3钟头14分21秒85 周勇 3钟头20分00秒93 刘昆3时辰24分27秒97 郭洪

周远德领跑中夏族民共和国军团

小车组 1 塞恩斯 2钟头18分32秒2 Peter汉塞尔 2钟头20分03秒3 阿尔-阿提亚 2小时20分48秒73 周远德 3钟头14分21秒85 周勇 3钟头20分00秒93 刘昆 3时辰24分27秒97 郭洪志 3钟头29分21秒109 麻俊昆 3钟头37分30秒

摩托车组 KTM科马再次夺取赛段亚军

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摩托车组方面,德普雷因为迷路而损失了某些时刻。Reino de España将军科马以4钟头18分55秒的大成拿到本赛段亚军,连任亚军德普雷落后科马2分21秒排名本赛段次席。在总成绩榜上,德普雷以9时辰38分58秒继续据有头把交椅,但其超过科马的优势独有14秒,法里亚暂居第三,他落后德普雷9分38秒,那也代表KTM车队后续执政着前三名的职位。

卡车组 1 查金 2小时44分22秒43 李阳 3小时50分14秒

赛段第三名的Peter汉塞尔则显得有一些比异常的慢,由于轮胎没气了,他不能不停车换胎,那也浪费了她有些日子。“前几日应该是很好的一天,因为我们在中间的计时点时地处一马超过的职责。”Peter汉塞尔说道,“可是大家一个轮胎没气儿了,大家必须要停下来改造轮胎,那花销了2到3分钟。那本是我们相应获胜的赛段。大家的导航很好,大家在高海拔赛段也并未有出现难点。就算今日第多个出发并不在大家的安排之内,不过那个结果也不算太坏。由于第三路段的突发,大家追回了不菲高昂的岁月。”

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卡车组 1 查金 2小时57分36秒 35 李阳 4小时38分31秒

载货小车组 卡玛斯车队延续统治局面

华夏军团 周勇发力猛当先61辆超跑

赢得赛段亚军的贡萨尔维斯对本身的变现认为满足,赛前她说:“昨天的赛段十二分难为,不长,不过也超漂亮。笔者感觉本身跑得科学。经过续加燃料点之后,小编停下来增加帮衬摔车的奥利弗·Penn,比赛准则规定大家应有停下来,作者等了4到5分钟,最要害的是她幸亏。所以自个儿的尾声战绩大致又追加了有的日子。但无论在速度仍旧机械质量方面,笔者的跑车都表现得没有错。”

摩托车组 德普雷争夺第一继续追逐科马

摩托车组方面,苏文敏耗费时间6钟头22分56秒名次赛段第104位,在总榜单上位列第99名;韩宝华也后生可畏度完赛,但因在竞技途中帮衬一个人受到损伤的异邦选手,推延了到达驻地的日子。

中国车手中,周远德排行最高,暂且位列第柒16人,他的成就为3时辰14分21秒,落后Scion斯近叁个钟头;用时3钟头20分00秒完赛的周勇暂居85名。Lu Ning军出兵不顺,因车辆故障错失了首日交锋;江耀桓途中发生意外,赛车受到损害,勉强完毕竞技。刘昆表现符合规律,以3钟头24分37秒的大成暂且排名第九十几人;郭洪志一时半刻排名97名,用时3钟头29分21秒。不久前超跑就有技巧故障的麻俊昆耗费时间3钟头37分30秒才达到终点,临时位列第109名。

摩托车组中,科马第二个出发也直接保持着当先,却也要为前面包车型大巴开车员开道。即便前路要协和开荒,不过上一个赛段的亚军科马已经展现了他在认路方面包车型地铁经验,找路对她的话而不奇怪,那倒是让德普雷占到了部分福利,因为未有了迷路的危险,他就足以加足马力追赶科马了。

摩托车组方面,BMW车队的República Portuguesa车手贡萨尔维斯率先冲过终点拿到了本赛段的冠军,可是在总成绩榜上他长期以来位列第四个人。艾普瑞哈Rees堡车队的智利车手康塔尔多得到赛段第二,BMW车手费尔赫芬拿到本赛段第三名。

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四轮摩托车组原本就是山叶车队的国内大战,The Czech Republic选手马查塞克以2时辰14分07秒最快完赛锁定头名,他的亲生兼队友普莱查蒂慢1分06秒暂居次席,本土车手哈尔彭2小时17分11秒排名第三。

[小车 赛事] 阿根廷地点时间111月5日,二零一一年达喀尔拉力赛停止了第四赛段的视若无睹争。小车组方面,卫冕亚军、大众车队驾乘员Scion斯再一次获得赛段冠军,那是他在此届竞技后得到的第八个赛段亚军。他的队友阿提亚获得赛段第二。他们最大的敌方、九冠王BMW车队车手Peter汉塞尔获得赛段第三。摩托车组方面,KTM车队的哥、二〇一〇年达喀尔总亚军科马再一次发挥了认路的优势,又贰遍夺得赛段亚军,他的队友连任季军德普雷得到赛段第二,亚普汉诺威车队车手康塔尔多获得赛段第三。

对卫冕亚军塞恩斯来讲,赛段中充裕长达2.3公里的大斜坡给她留下很深的纪念。“这么些赛段非常短,400多公里。大家风流倜傥起头际遇了导航难题。在回来到赛道早前,我们有4到5公里的迟疑不决。在这里我们开采了部分很难赶上的壕沟。”Scion斯说道,“后来,在沙地中我们跑得非常慢,大家防止其余的挺而走险。就算通过了前天这般困难的二个赛段之后,总战表的排名依然非常周边的。通往伊Kiek罗地亚军队事营地的末梢八个下坡令人影象很深。当您坐在车上通过那边时,认为异常特殊。”

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中黄炎子孙民共和国军团 遭冰火两重天

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“面临那样高难度的地势你必要求调解你的理念情势。除了沙漠之外,竞赛中一向不硬地、未有场外开车,地形也是残破不堪的。”赛段第二名德普雷说道,“相对于第一天在沙地上较量以来,前几天总算个科学的发端。前几日科马表现得很棒。与他里面包车型地铁对决是一场高水准的角逐。今日大家再二回同其余司机拉开了部分间隔。明儿晚上自个儿看成2号行驶员以2秒之差排行第2,挺戏剧性的。”

赛段的繁琐气象令拿到赛段第二名的阿提亚影象浓郁,他表示“竞技很疯狂”。“前天的竞赛很窘迫。小编任何时候塞恩斯,笔者俩在二个地点都迷路了。Peter汉塞尔追上并超越了作者俩。后来,Scion斯跑得要命快,因而小编说‘好啊,那就大力甘休这后生可畏赛段吧’。”阿提亚赛中钻探,“大家明日到手了未可厚非的排行,大家从Scion斯身上追回了1分50秒。作者觉着那个时间不错。明日本身必须要加把劲,因为Peter汉塞尔将改为开道车手。赛道中那么些沟壑真是太疯癫了,作者想二零一两年的竞技将很疯狂。”

赛前,德普雷代表距离比赛甘休还应该有二日时间,在这里二日的比赛前友好会极力去追逐科马,力求打一场翻身仗。而一而再延续调整争夺头名定价权的科马也出示毫无松懈,他代表前边的交锋依旧劳碌,自身不会惩恶劝善。

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